轮胎式联轴器，梅花联轴器等。膜片联轴器既属于刚性联轴器也属于弹性联轴器，是否需要调质处理取决于联轴器使用工况情况。可以根据需要，适当地改变补片形状，或增加补片数量，以设计出结构简单、受力合理、使用寿命长的膜片组件。
其次为球笼龙，万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，
经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。膜片联轴器与波纹管联轴器的区别：选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，
能较好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。我厂生产万向联轴器。原因分析：1主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。
它靠蛇形弹簧片来传递扭矩，它是是机械领域先进的轴联接传动部件，也是一种非常通用的轴联接传动部件。那么大家知道他有哪些特点吗?下面跟随蛇形弹簧联轴器小编来了解一下吧：1、减振性好，使用寿命长。2、承受变动载荷范围大，
高速鼓形齿式联轴器通常采用润滑油润滑，齿面要求连续润滑，润滑油应排泄通畅，否则齿面温度会升高并将积存水分和污垢，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，
本文的标题为：德国KTR PL300/7联轴器保护壳