中国工业报 金国军 日前中国工业报了解到，江西赣锋锂业股份有限公司（以下简称赣锋锂业）董事长李良彬于2021年1月29日出席了江西省省长易炼红在南昌召开的民营企业座谈会并发言。 据李良彬介绍，江西省锂矿资源丰富，产业链较为完整，产业布局相对集中，新技术研发及产业化水平逐步提升，在锂矿资源开发、矿石提锂及资源综合利用、锂盐深加工、金属锂冶炼、石墨负极材料、锂电池制造、固态电池开发、新能源汽车总装、退役电池回收等方面掌握了核心工艺，相关工艺技术达到国内领先和国际先进水平，实现了由“跟跑”“并跑”到“领跑”的优势地位。 但是，还存在制约江西省锂电产业投资的因素，如易炼红省长提出的“赣品优先”的策略并没有得到很好的落实，省内锂电产业链上下游企业间采购协作配套优势没有得到有效发挥，政府采购方面受困于条条框框不敢突破，对本地企业扩大投资和引进大项目没有“市场”吸引力。 它山之石，可以攻玉 李良彬指出，很多重大项目投资都需要政府给予“市场支持”，如河南郑州为吸引珠海银隆投资，全市的公交车都采购银隆客车，深圳为支持比亚迪做大做强全市城市公交和出租车率先试行电动化，四川宜宾为吸引宁德时代电池项目落户，政府车辆采购要求优先配备宁德的电池。江西相对广东、上海、福建、天津、浙江等地，离终端客户较远面临明显市场短板。 近几年国内锂电巨头和动力车企，纷纷落户四川、重庆等地。这一方面和当地政府主动让渡“市场”有关，另一方面也与当地优惠的电价和天然气紧密相关。重庆、贵州、四川等地允许水电项目自发自用、增量配网，企业项目投资享受优惠的电价往往低于0.35元/度，而江西基本在0.67元/度左右，投资一个10GWh的电池项目每年电费成本就多出5000余万元，在市场竞争中明显处于劣势。 新产品新技术需要市场试用、培育和推广，特别是新型锂电池技术还存在很多需要突破的空间，存在逐步完善逐步提升的过程，需要给予特殊的政策支持。例如，固态电池技术在新型电动船舶、高安全城市电动出租车得到试用推广，需要省里给予特殊的政策支持，提供试验示范场所和特殊许可。 江西锋锂业期盼更大支持 赣锋锂业拟在新余新建10GWh锂电池动力电池项目及扩建5万吨锂盐项目，总投资超过70亿元，同时拟投资6.35亿元建设150MWp光伏电站，该光伏电站发电量（约15万KVA）的90%可被赣锋锂业自己消纳，余量并网发电，公司将配备锂电储能系统保障并网发电平稳安全。 为此，李良彬期盼江西省政府能批准赣锋锂业该光伏项目“自建自用余量上网”的模式，提高公司能源消耗中清洁能源的占比，同时降低用电成本。 同时，李良彬还期盼江西省政府积极促成赣锋锂业与江西长运达成长期战略合作，把搭载赣锋电池的电动公交车在全省城市公交系统、城乡公交系统及城际客运市场进行应用推广。支持赣锋10GWh项目的电池模组能在市政公交、城市出租车、消防应急、垃圾清运、医疗救助、交警巡逻等政府采购车辆上得到优先推广，赣锋锂业将积极和宇通等国内一流车企合作，共同开发高安全、高性价比的新车型满足市场需求。 李良彬建议江西省政府能加快推动固态锂电池等核心前沿技术产业化，鼓励赣锋锂业和相关单位合作，加快开发采用固态电池的新型电动游轮和观光船舶，在国家级风景名胜区示范试点，并予以特批示范试行。中国工业报 金国军 日前中国工业报了解到，江西赣锋锂业股份有限公司（以下简称赣锋锂业）董事长李良彬于2021年1月29日出席了江西省省长易炼红在南昌召开的民营企业座谈会并发言。 据李良彬介绍，江西省锂矿资源丰富，产业链较为完整，产业布局相对集中，新技术研发及产业化水平逐步提升，在锂矿资源开发、矿石提锂及资源综合利用、锂盐深加工、金属锂冶炼、石墨负极材料、锂电池制造、固态电池开发、新能源汽车总装、退役电池回收等方面掌握了核心工艺，相关工艺技术达到国内领先和国际先进水平，实现了由“跟跑”“并跑”到“领跑”的优势地位。 但是，还存在制约江西省锂电产业投资的因素，如易炼红省长提出的“赣品优先”的策略并没有得到很好的落实，省内锂电产业链上下游企业间采购协作配套优势没有得到有效发挥，政府采购方面受困于条条框框不敢突破，对本地企业扩大投资和引进大项目没有“市场”吸引力。 它山之石，可以攻玉 李良彬指出，很多重大项目投资都需要政府给予“市场支持”，如河南郑州为吸引珠海银隆投资，全市的公交车都采购银隆客车，深圳为支持比亚迪做大做强全市城市公交和出租车率先试行电动化，四川宜宾为吸引宁德时代电池项目落户，政府车辆采购要求优先配备宁德的电池。江西相对广东、上海、福建、天津、浙江等地，离终端客户较远面临明显市场短板。 近几年国内锂电巨头和动力车企，纷纷落户四川、重庆等地。这一方面和当地政府主动让渡“市场”有关，另一方面也与当地优惠的电价和天然气紧密相关。重庆、贵州、四川等地允许水电项目自发自用、增量配网，企业项目投资享受优惠的电价往往低于0.35元/度，而江西基本在0.67元/度左右，投资一个10GWh的电池项目每年电费成本就多出5000余万元，在市场竞争中明显处于劣势。 新产品新技术需要市场试用、培育和推广，特别是新型锂电池技术还存在很多需要突破的空间，存在逐步完善逐步提升的过程，需要给予特殊的政策支持。例如，固态电池技术在新型电动船舶、高安全城市电动出租车得到试用推广，需要省里给予特殊的政策支持，提供试验示范场所和特殊许可。 江西锋锂业期盼更大支持 赣锋锂业拟在新余新建10GWh锂电池动力电池项目及扩建5万吨锂盐项目，总投资超过70亿元，同时拟投资6.35亿元建设150MWp光伏电站，该光伏电站发电量（约15万KVA）的90%可被赣锋锂业自己消纳，余量并网发电，公司将配备锂电储能系统保障并网发电平稳安全。 为此，李良彬期盼江西省政府能批准赣锋锂业该光伏项目“自建自用余量上网”的模式，提高公司能源消耗中清洁能源的占比，同时降低用电成本。 同时，李良彬还期盼江西省政府积极促成赣锋锂业与江西长运达成长期战略合作，把搭载赣锋电池的电动公交车在全省城市公交系统、城乡公交系统及城际客运市场进行应用推广。支持赣锋10GWh项目的电池模组能在市政公交、城市出租车、消防应急、垃圾清运、医疗救助、交警巡逻等政府采购车辆上得到优先推广，赣锋锂业将积极和宇通等国内一流车企合作，共同开发高安全、高性价比的新车型满足市场需求。 李良彬建议江西省政府能加快推动固态锂电池等核心前沿技术产业化，鼓励赣锋锂业和相关单位合作，加快开发采用固态电池的新型电动游轮和观光船舶，在国家级风景名胜区示范试点，并予以特批示范试行。