足球，作为全球体育界最具影响力的单项体育运动，凭借超凡魅力，在全世界范围内收获了一大波粉丝，其中就包括一年三分之二的时间都跑在路上的卡车司机们。出于对力量的崇拜、对速度的向往，卡友们对世界杯的追求也如滔滔江水一般。当然，比赛总有结束时，热情仍然还继续，对于卡车司机来说，好车就如同好球员。能突破、有速度，有了这一辆好车，卡车司机也能成金牌教练!
那么，要想成为一辆优秀的好卡车，都有哪些要求呢?
标准之一 身体素质好
一位优秀的球员，身体素质必须是棒棒哒，方寸之间闪转腾挪，留给对手一个可望而不可即的背影。同样，一辆卡车只有先满足高可靠、皮实耐用、毛病少、生命周期长这些特点，才能资格成为一辆好车。
汉马H7驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架、高强度钢板蒙皮结构
汉马 H7不仅造型大气、硬朗，安全性更高：汉马H7驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架、高强度钢板蒙皮结构，满足欧盟ECER29防碰撞、顶压以及前端防钻进设计要求;驾驶室采用气囊悬浮减震结构，碰撞后能实现大尺寸后移;搭载的汉马发动机可配置缸内制动装置，制动功率较大。
舒适性好：驾驶室驾乘空间较大、视野开阔;中控台采用环绕式设计，中控区域所有按钮触手可及;采用多功能方向盘、进口助力机构，全液晶显示仪表，多功能USB 3.0接口、220 V/24 V电源输出接口，主驾全气囊航空座椅，一体成型卧铺，超强冷暖双制空调等高端人性化配置;驾驶室采用当下流行的4点悬浮结构，气囊减震。
燃油(气)经济性好：整车搭载成熟的汉马系列节油(气)型动力组合----大功率发动机+直接挡变速器+小速比车桥;加装”多态开关+智能节油驾驶装置”，可以根据整车的载重情况进行合理选择，使整车运行在经济转速范围内;整车轻量化设计，再加上铝合金变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金钢圈、轻量化板簧等方式减重，整车更轻更节油。
汉马H7牵引车
标准之二 技术要强
纵观世界一流球星，谁没几项绝技伴身?马拉多纳(阿根廷)，他的“上帝之手”、“千里闯单骑”让无数球迷津津乐道;齐达内(法国)， 三次世界足球先生、世界冠军和欧洲冠军的囊括者，他招牌式的“马赛回旋”曾让无数人激动不已……而汉马系列产品是国内少有的完全正向开发的中、重卡产品平台，吸收并整合了欧洲最先进的设计理念。汉马H7作为最新产品平台产品，不仅整车技术过硬，而且它的绝招就是采用了自主研发的钻石动力链——“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”，从整车匹配上做到了最优。
汉马动力、汉马变速箱、汉马车桥
汉马发动机，作为一款大马力大扭矩的高性能发动机，拥有低速大扭矩的特性，动力强劲;拥有独特的智能节油技术，且经济油耗区间宽，百公里油耗比竞品低10%左右，行驶10万公里可节油约4万元;独有的缸内制动技术(选装)更是远远领先国内的排气制动技术，轻松做到下坡可控，而且安全省钱。
汉马变速箱优势采用全斜齿齿轮结构、磨齿加工工艺，齿轮啮合面积更大，齿形精度更高，传动更加平稳、效率更高;独特的强制润滑系统，克服了传统的飞溅润滑模式，大大的增加了变速箱的使用寿命;装配的气动伺服结构(选装)，可以使挂档、选档特别轻松;采用德国品牌同步器，使用20万公里免维修，有抗粗暴换挡和误操作后有独特的自我修复功能，实现了轿车般的驾驶体验。
汉马车桥自重更轻，制动效果好，节油效果明显，寿命更长，同时出勤率提高。
标准之三 效率要高
对球队来说，好球员要有爆发力，还得有耐力，消耗还不能太高，这样才能给整个球队创造更大的价值。对于一款好车来说同样如此，多拉快跑是对它的基本要求，如果还节油(气)呢?
专业的测试场地
汉马H7动力链的三大总成系华菱自主产品，汉马发动机、汉马变速箱、汉马车桥。汉马动力系统的节油(气)优势早已有口皆碑，卓越的节油(气)性能主要体现在三个方面，首先是它拥有独一无二的智能节油(气)管理系统;其次是它拥有国际先进的缸内制动技术。最后，汉马动力的燃油经济区间比较宽。从800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h，与其他发动机相比，优势非常明显。汉马天然气发动机的燃气系统采用的是美国WOOD WARD 最新的 OH6.0系统，该燃气系统目前在国内甚至国际上都是最新的，排放标准轻松达到国六，同时燃气供给系统、点火控制系统等都优化升级，环保性越高、能耗也越低。
汉马H7整车底盘采用高可靠轻量化设计，再加上铝合金变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金钢圈、轻量化板簧、高强度单层车架等方式来减重，在保证满足车辆性能的前提下使整车更轻，更加节油。
汉马汽车领先的低风阻设计大大降低了风阻损耗。汉马H7(带导流罩)车型风阻系数为0.4，高顶车型为0.45。这不但远远低于国内平均水平(0.7)，甚至还低于国际标准(0.55)，将极大减少油耗，且车速更快，行驶更加稳定。
有这样一款好车加持，你也可以成为金牌教练!