2018年还未结束，解放就已经给出了明确的2019年销售目标---34.3万辆。如此庞大的目标是怎么来的?怎样才能在2019年实现呢?小编带你透过销量看产品，解读2019年解放销售车型。
牵引车一马当先
在34.3万的销量目标中，牵引车预计销量15.5万，几乎占了总销量的一半，如此大的比重定是有全面的产品线支撑。
J7牵引车
首先解放的国六市场有新J6P 天然气NG牵引车及其领航版、卓越版、危化版以及悍V 6X4 10L的加持，填补了国六空白缺失。其次是今年大热的解放J7，J7的私人订制是年会上的一大亮点，其能够针对用户的个性需求和应用场景来选择配置，满足每位卡友需求。J7的智能驾驶可实现L2级部分自动驾驶和L3级有条件自动驾驶，相信解放J7有了智能驾驶的加持，能够给路上的司机们多一份安心。
J6P 牵引车
并且这次解放J7的主销车型一共有7款，覆盖快递快运及危化品行业。不论是散户的普通零担还是大型物流公司的干线快运，解放早已做好准备，给你预留一款真正适合自己的车!
如果说解放J7是大家心中原定的重点关注对象，那么解放新J6与JH6绝对可以说是解放2019商务年会上的两匹黑马，这两款车的“私人订制”版本已经毫无遗漏的覆盖到了各行各业的边边角角。
首当其冲的解放新J6“荣耀版”与JH6“至尊版”作为这两款车的顶配版本，拥有45项品质升级+18项技术升级+3项性能升级，不论是格拉默座椅还是威伯科的离合总泵，甚至水壶座和大工作平台板这种小细节都如此到位。毫无疑问，这个配置对得起顶配版的称号。
JH6牵引车
紧跟的是解放新J6与JH6“领航版”也就是次顶配，更加亲民化的价格也不乏实用的配置。油箱的电子防盗装置，13L发动机搭配博世转向器，最重要的!当代人的“生命之源”车载WIFI可以说是相当实用了。
J6P牵引车领航版
价格最实惠的解放新J6“质惠版”与JH6“卓越版”，也做了整车降重300KG的改进。同样领航版的AMT变速箱与空气悬架的同样可以得到不错的体验，你以为这就完了吗?半壁江山的销量少不了下面“私人订制”款的支持。
解放新J6“新南方款”和“高寒款”针对南北不同气候搭配了独立冷风、油箱加热等配置;J6“重载版”与“运煤款”在保证强度的情况下减轻自身重量;“港口版”标配四方位影像技术。诸多细化市场后的针对性配置，符合解放牵引车“第一”的风格。
中卡载货车紧跟其后
相比于牵引车，载货车6万的销售目标虽占比不大，但也在18年的成绩上做了突破。解放新J6、JH6凸地板载货车包含绿通+零担快运+散户物流15款车型。自身重量轻，油箱容积大，做到真正的多拉快跑。
J6P载货车
小编认为最具心意的就属解放推出的“自由混搭”了。如果你跑绿通又不想买太高配置的车，那么质惠版+绿通款搭配出的质惠版绿通就是符合你要求的选择，同理寒区款+南方款就是四季款，如此排列组合出的众多搭配，满足不同地区用户的需求绝对没有问题。当然具备国六排放标准的的新J6P 8X4 13LNG载货车也可满足急于尝鲜的卡友需求。
轻卡专用车奋勇向前
虽然轻卡相对于解放的其他领域算是短板，但其7.5万的销量目标已经表明态度，力争做轻卡进步榜上的第一名。从今年年会上推出的轻卡来看，解放延续了细化市场的思路，三大款车型，七小类细化车型，包括了时下最热的快递运输，必不可少的农作物运输，稳步发展的城际运输，可见解放在有方向有计划的向着目标一步步前进。
工程车与专用车加起来5.5万的目标也不是一个小数目。J6P的工程车系列拥有65项技术升级，覆盖渣土、工程、公路等运输市场的28款车型。就连轿运和冷链，解放今年同样各自推出了4款以满足更广阔的市场需求，国六版本的J6P自卸车与搅拌车也已经在年会车展亮相。纯电系列解放J6L中型纯电动环卫车不仅有洗扫车，抑尘车，更有垃圾、洒水、扫路三位一体的12吨产品，专属化，更易于改装。J6P纯电动渣土车，更是在城内渣土市场占据一片天地。
JH6渣土车
总体来看，以上车型覆盖了行业大多数领域，解放这般市场布局会对2019年的商用车市场带来怎样的影响?是否会改变自家的销售格局?短板领域能否突破性的进展?相信时间会见证一切，让我们一起期待解放明年的答卷。