山东济宁东信物流有限公司
煤运市场火爆，选车用车成关键
“我们公司的主要业务就是运煤，内蒙古、新疆以及山东省周边区域是我们的主要运输路线。山东省周边地区往往当天往返;跑内蒙古、新疆等长途往返需要个两三天。”山东济宁东信物流有限公司总经理代旭东告诉记者。
“尤其内蒙古的煤炭市场，对我们公司而言非常重要。因此，我们在选车用车方面很严格。”代旭东介绍道，中国有五大露天煤矿，内蒙古就占了四个，它的煤炭储量居国内首位，是世界最大的“露天煤矿”之乡。
山东济宁东信物流有限公司总经理代旭东
“内蒙古的一些道路尤其是煤炭生产区域的路况并不好走，所以车辆的性能非常重要。”代旭东说。
一次性订购25台，牛刀小试有成效
“对于我们物流公司而言，讲究的就是车辆的运力。能拉能跑，才能挣钱。”代旭东说道，自己第一眼看到联合卡车E420的时候，试乘试驾感觉不错，询问价格之后觉得挺划算，性价比相对比较高，而且一些重要的零部件可以参考厂家专业人员提供的配置建议自行选择。
联合牵引车
“整车性能安全可靠，这是任何一家物流公司在选车时首先需要考虑的。”代旭东告诉记者，公司此次一次性订购了25台联合卡车E420。
“公司现有的部分运煤车，司机开着很累，容易发生交通事故。这批联合卡车E420投入使用之后，公司车队对驾驶舒适度反馈不错，内饰设计得简练而实用，很多人性化的细节随处可见，安全驾驶更有保障。”
代旭东说道，济宁跑内蒙古部分城市单边距离至少五六百公里以上，自己最担心的就是司机开车的安全驾驶问题，联合卡车E420让自己在这方面省了不少心。
东信物流一次性订购了25台联合卡车E420
品质可靠，能拉能跑能挣钱
“总体来说，这批E420车型自上牌之后用到现在，各方面指标情况都非常不错，在整体运力方面效果显著。”代旭东介绍道，整车自重仅有7.7吨的E420，比一般同类型车型能拉更多的货物，自然每趟跑下来运营效率更高。
此外，这款车的底盘承载性能稳定，高强度单层大梁在结构强度和承载性能均能够满足日常的运煤市场需求。
代旭东告诉记者，联合卡车E420在变速箱、车桥等方面均做了轻量化处理。即使在悬架方面也采用了自重更轻的少片簧悬架，即前悬架结构为3片簧，后悬架结构为轻量化芯轴+4片簧。由于整车自重方面实现了减量不减质的效果，自然为用户在实际运力方面创造了更多价值。
联合卡车E420品质可靠，能拉能跑能挣钱
“公司今年夏季的煤运业务，因为有了联合卡车E420的加入，在运营效率上有了一定的提升。”代旭东表示，将在继续使用好E420的同时，进一步扩大公司在煤运市场方面的业务规模。