陈师傅的大运N8E 430E重卡
要幸福就要奋斗
陈师傅很早就辍学踏入社会，跟着父亲做汽车修理的工作。叛逆期的陈师傅总是“三天打鱼，两天晒网”，没多久便不干了。父亲恨铁不成钢，却也无可奈何，然而陈师傅的闲散日子却在那一天戛然而止。
陈师傅跟着一群朋友出去喝酒，因为小事和人起了冲突，失手砸伤了一小伙子的脑袋。吓坏了的陈师傅拿着身上仅有的几十块钱跑去内蒙躲了三个月。再次见到父亲，看着父亲白了的鬓角和佝偻的背影，陈师傅很后悔。这件事最后以父亲赔偿了一笔钱而了结，陈师傅也因此步入“正途”，成为一名卡车司机。从此暗暗下定决心，干出一番成绩，为父亲“遮风挡雨”，让家人过的更好。
不知不觉中，十年一晃而过，陈师傅不仅改善了家里的生活，也有了自己的卡车。从打工仔到卡车车主，陈师傅的努力得到了成果，这离不开父亲的默默支持，也离不开爱车的鼎力相助。“没有父亲的帮助，就没有现在的我，他陪我一路走来，我也会努力让他们过得更好。”陈师傅感慨道，“对于卡车司机来讲，一辆好车至关重要。这些年开过不少品牌的车，只有大运让我最省心，是我赚钱的好帮手!”
质量过硬 安全有保障
陈师傅对现在的这辆大运N8E 430E情有独钟。在他看来，大运的舒适、安全、节油、终身质保都是他最需要的。陈师傅主要在陕西到河北的线路上运输煤炭，1200多公里的路程，一个月跑8、9趟，最拼的时候，一个月能跑十几趟。“再辛苦的路上，也没有发生过疲劳事故，这跟大运驾驶室的舒适度有很大关系。”陈师傅告诉记者，“大运的驾驶气囊座椅，减震好，不颠簸，很舒服，能缓解不少疲劳，对我也是一种安全保障!”
大运N8E 430E的品质经得住考验
大运的三大核心部件都是主流配置，发动机强劲有力，不仅提速快，上坡不乏力，国道和高速都很给力。而且振动小、噪音低，起步平顺，转向换挡都很灵活，开起来比较轻松。陈师傅的这辆大运N8E已经跑了一年，没有出现什么故障，车子质量过硬、皮实耐用，陈师傅对此很满意。
节油降本“有一套”
一年来，大运重卡的结实耐用、油耗低为陈师傅创造出了更高的盈利空间，降本增效是陈师傅在行业低迷状态下不退反进的制胜绝招。陈师傅对节油很“有一套”，陈师傅告诉记者，“开车要把车速控制到72-74km/h，这样能让车子在最高效的情况下行驶。一旦车速超出这个范围，那么油耗就会越跑越高。另外，夏天天气炎热，车子在高速上行驶时，开空调比开窗要省油，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。在市内拥堵路段行驶时，尽量不要开空调，开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。”
除了省油降本，陈师傅说大运的售后也为他降低了不少运营成本。“以前开车老是路上出现故障，幸好自己懂修理，尽量自己处理好。开上大运以来，从没出现什么故障，只需要定期做好保养就可以了。”大运的售后团队很专业，做一次好的保养，能缩短卡车频繁进站维修保养的时间，提高运营时间，也增加了运营收益。此外，大运的终身质保服务也很给力，只要选择正品配件，就能终身享受免费质保服务，减少了一大笔维修费。
大运“终身质保”为用户提供安心的服务
每个认真生活的人都值得被岁月温柔以待。陈师傅用他的十年奋斗出了幸福生活，大运用他的八年赢得了越来越多卡车司机的点赞。以岁月为犁，认真实干，相信未来大运会以更好的品质回馈用户，陈师傅的运输路也会越走越顺畅!