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从欧曼ETX到欧曼EST A超级卡车 王师傅讲述与欧曼的“十年情”

   日期:2018-12-27     来源:福田戴姆勒汽车    浏览:0    评论:0    
核心提示:作为中国物流运输业的主体,卡车司机的劳动过程可谓艰辛和疲惫,常年奔波在路上,不停地流转于不同城市之间。联系到王师傅的时候,他还在合肥拉货,立马给我们发来了他跟爱车的照片,来个“隔空”打招呼,王师傅可是名副其实的老司机,从事运输行业有10余年之久,一直用的是欧曼卡车,从之前的欧曼ETX到GTL单桥在到现在开的欧曼EST A超级卡车,欧曼卡车轮流开个遍,紧贴欧曼升级脚步,10余年的运输工作让王师傅和欧曼的感情越来越深,可谓是欧曼的老“铁粉”!
作为中国物流运输业的主体,卡车司机的劳动过程可谓艰辛和疲惫,常年奔波在路上,不停地流转于不同城市之间。

  联系到王师傅的时候,他还在合肥拉货,立马给我们发来了他跟爱车的照片,来个“隔空”打招呼,王师傅可是名副其实的老司机,从事运输行业有10余年之久,一直用的是欧曼卡车,从之前的欧曼ETXGTL单桥在到现在开的欧曼EST A超级卡车,欧曼卡车轮流开个遍,紧贴欧曼升级脚步,10余年的运输工作让王师傅和欧曼的感情越来越深,可谓是欧曼的老“铁粉”!

王师傅与欧曼EST王师傅与欧曼EST

  话说王师傅长年与冷链行业打交道,这几年行业竞争加剧,利润降低,只能从成本上减少开支,每次拉货大概在32吨左右,长年在外跑车,加上途经的地方山多坡高,欧曼EST A超级卡车这款车确实让自己省心不少,不仅能多拉货还特别有劲,尤其是这车辆省油可让王师傅深有体会。

王师傅运送的货物王师傅运送的货物

  之前有次从郑州到湖南800多公里路程,穿过湖北,其中有四分之一的丘陵和山路,跑下来油耗是32L/百公里,与朋友开的另一个品牌相比足足省了4个油左右!这也庆幸王师傅当初选择了搭载采埃孚自动变速箱的欧曼EST A超级卡车。

欧曼EST A超级卡车欧曼EST A超级卡车

  之前在购买的时候销售人员就推荐采埃孚变速箱配置,能最大限度地使发动机运行在省油区域,特别容易操控,王师傅很犹豫,自己压根就没有开过自动档的车,怕不适应,后来还是想尝试一下,毕竟一直开的都是欧曼卡车,也从没让自己失望过。

采埃孚变速箱采埃孚变速箱

  “我开这个车真的是带劲,轻松驾驶,刚开始不适应,后来慢慢经过磨合,也掌握了这自动档的要点,尤其是上坡和下坡的时候,完全都不用自己操心,它这个车可以根据我拉的货物重量自动识别处于合适的档位,根本就不用我操心换档,也不用踩离合,减少了疲劳感,一趟跑下来,整个人没有那么累,这采埃孚自动的,确实不赖!出车率高啊,还有这欧曼EST A超级卡车10万公里换油,一年下来油钱、保养费都省下一大笔!”,从王师傅发的语音中,我们明显感受到他的开心。

王师傅点赞欧曼EST超级卡车王师傅点赞欧曼EST超级卡车

  人生从不止步,继续前行,虽然苦点累点,但对于王师傅来说日子过得充实,开着欧曼EST A超级卡车,领略大好江山的美好风光,在这里衷心祝愿像王师傅一样的卡友,选择一款好车,像欧曼EST A超级卡车上面的金标一样,日子过得闪闪发光,在运输路上越来越畅通!

 
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