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FF 91首台白车身下线 贾跃亭暂时敬了许家印一杯好酒

   日期:2018-12-29     浏览:0    评论:0    
核心提示:7月17日,一组FF 91量产白车身下线的图片曝光。根据FF员工介绍,这是FF 91的首台白车身,经过研发团队和生产团队52小时的不间断工作,他们比原计划提前两天完成。

7月17日,一组FF 91量产白车身下线的图片曝光。根据FF员工介绍,这是FF 91的首台白车身,经过研发团队和生产团队52小时的不间断工作,他们比原计划提前两天完成。

我们知道,FF 91是全球化互联网生态电动车公司Faraday Future(简称“FF”)的首款量产车,承载着贾跃亭的造车梦想,去年1月初已经在美国的拉斯维加斯全球首发。根据FF官方计划,今年年底前他们要完成FF 91的首批交付。

白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括四门两盖等运动件,涂装后的白车身加上内外饰、电子电器系统、底盘系统和动力总成系统就组成了可以用于交付的整车。FF 91首台白车身完成,意味着其产品架构已经定型,离量产又近了一步。

今年2月初,FF首届全球供应商大会上,贾跃亭宣布FF获得15亿美元融资,并承诺在2018年底前交付第一批量产车。

今年5月底,FF称公司在制造和交付FF91之前,已经获得汉福德地方政府发布的开工建设许可证。同时,汉福德市官网上也显示,在5月31日向FF汉福德工厂发放了建设许可证。

今年6月中旬,有媒体探访FF的美国加利福尼亚州汉福德工厂,当时施工人员正在忙碌地工作,有的在焊接地基钢筋,有的在安装通风管道,还有的在涂装车间进行初步除尘工作,整个工厂都在紧张有序地建设中。

现在,FF 91首台白车身正式下线,工厂内也出现了生产设备,这是不是预示着FF 91的量产要来了,贾跃亭的年底交付没问题了?

参考蔚来ES8的首批交付,贾跃亭FF 91的交付恐怕也不会顺风顺水。

今年4月份,本应该完成首批交付的蔚来ES8,延迟了交付时间。有媒体询问原因时,蔚来方面解释说,江淮蔚来的生产基地是一个全新工厂,由于蔚来ES8采用了很多新的技术,工厂设备还得调试、供应商体系也得磨合,所以初期投产阶段还有一些问题需要解决。这表明,主打新科技的蔚来ES8,在实际量产中有很多困难。

而搭载多电机设计、拥有全球最高峰值功率的FF91,定位比蔚来ES8更高,是一款超豪华电动车,在动力和产品性能上超过特斯拉,在内饰和豪华配置上对标宾利和劳斯莱斯,美国售价高达25万美元,国内售价预计超过200万。无论是技术指标,还是生产工艺,都要比蔚来ES8的要求更加严苛。这对于量产而言,显然有更大的挑战。

还有一件事不得不提,今年6月25日,恒大以收购香港时颖100%股份的方式入股贾跃亭的Faraday Future公司时,还与FF原股东签订了对赌协议,如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付,贾跃亭将失去对公司控制。根据海外媒体透露,对赌协议的时间节点原本应该是2018年年底,但恒大最终对时间进行了宽限,延到了2019年第一季度。这表明,在量产交付上,FF想如期完成是存在很大困难的,所以才有了恒大允许其适当延迟交付的情况。

其实,从恒大与FF原股东签订对赌协议这件事本身来看,恒大方面对于贾跃亭就是不够放心的。毕竟贾跃亭造车这事儿,在圈里圈外有太多负面新闻了,无论是“PPT造车”的标签,还是债务缠身的印象,都让投资者对其充满疑虑。

写在最后

虽然FF 91完成了首个白车身的正式下线,但贾跃亭想要如期完成首批交付还是困难重重:首先,参照蔚来ES8从白车身下线到首批交付用了一年多时间,FF 91目前离交付只剩下5个多月,时间很紧迫;其次,FF 91长宽高分别为5250mm、2283 mm和1598mm,轴距3200mm,车身庞大,组装起来很费时间;最后,FF 91搭载了3D雷达自动驾驶、城市自动泊车、VPA可变底盘等一系列高新技术,对生产线的考验很高,而且最终能否实现也是一个未知数。

不过考虑到有恒大的对赌协议做绩效考核,贾跃亭即使无法按照承诺在2018年底完成交车,也会努力在2019年第一季度完成FF 91的首批交付,毕竟失去对FF的控制权,不是贾跃亭想要的。

但不管未来怎样,现在FF 91首台白车身下线,证明贾跃亭在努力着,也给恒大吃了一颗“定心丸”。可以说,前两天许家印刚到美国视察了FF总部,贾跃亭这边就下线了FF 91首台白车身,等于是贾跃亭隔着大洋敬了许家印一杯好酒,这酒外的话是:怎么样,投资老弟我没错吧。

 
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