2018年6月，根据乘联会数据，6月新能源车销售7．17万台，环比5月下降22％，同比增长74％，其中，纯电动乘用车销售4．98万台，插电混合式动力乘用车销售2．18万台。以下为6月新能源乘用车分类销量排行榜。
总体来看本月的纯电动乘用车市场，北汽EX系列以5708辆接棒北汽EC系列排在第一，而EC系列因为补贴新政影响，本月销量只有3辆，较上月1．26万台的销量，可谓是断崖式下跌。
值得关注的是，A级车排在第一位的荣威Ei5，今年3月上市，当月便取得714台的销售成绩，4月销量上升至1397台，5月拉升至2996台，6月更是售出4661台。究其原因，一是上汽荣威多年来在市场上累计的好口碑，二是作为全球首款纯电动互联网休旅车，荣威Ei5有着极高的性价比。本月上市的小型SUV比亚迪元，以2018台的销量排名A0级车第2位，这既有比亚迪品牌影响力的加持，也是顺应补贴行政的结果。
另一款值得关注的A0级车型来自于奇瑞的瑞虎3xe，6月销量为1837台，较上月增长15．83％。参数上，瑞虎3xe电池容量为49kwh，电芯能量密度高达125．6Wh／kg，其NEDC综合工况续航里程为351km，60km／h等速行驶续航里程最高可达445km。这些账面数据已经领先同级别的比亚迪元、北汽EX360、传祺GE3和长安CS15，相信之后也会有好的表现。
6月插电式混合动力乘用车销量排行中，无论是SUV还是轿车，冠军都被比亚迪占领，上汽荣威紧随其后。相信荣威凭借其良好的口碑和性价比，在下半年的插混市场将保持自己的立足之地，而比亚迪凭借全新的Dragon Face家族设计语言获得的好评以及秦Pro的惊艳亮相，在未来将保持一定的热度，其实力也不容小觑。
于今年5月28日上市的吉利博瑞GE，以942台的销售成绩位列轿车榜单第3名。
作者：邓娅
