假疫苗案不断发酵,已成为全社会关注的焦点,假疫苗到底如何产生,流向了哪些城市,哪些家庭不幸中招,接种了假疫苗,涉事企业又是如何以假乱真风生水起了这么久……所有真相正渐渐浮出水面。据了解,为保证疫苗质量,保障预防接种的安全性和有效性,疫苗存储和运输有专门的法规条例,如需要保持在2~8℃的温度环境里,药品、血液、血浆等也都有相应的贮藏温度要求。从存储和流通环节来看,需要非常专业的设备来保证医用品医药的安全和有效性。
除了医用品医药这一特殊商品,还有生鲜、果蔬、花卉等农产品和加工后的速冻、奶制品等为了保持新鲜的口感或外形,也需要用专门的保鲜设备和运输工具。总而言之,随着生鲜农产品、医药等冷链需求的增加,冷链物流市场正快速升温。行业预测,未来3~5年,我国冷链物流市场规模将达4700亿元,年复合增速超20%。因此,良好的前景促使企业不断加大对冷链物流的投入,各大电商和物流企业频频发力冷链市场。
另一组数据显示,目前我国冷藏车保有量约11.5万辆,远低于美国、日本的20余万辆。市场规模与车辆保有量两者之间差距悬殊,不仅如此,我国的冷库网点不足,且大多冷库的设备陈旧落后,缺乏现代化的保鲜冷藏设备。所以冷链物流的蓬勃发展,迫切需要加强基础设施投入,改善冷链设施设备。
据电动汽车资源网了解,交通部发布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》明确提出,着力提升设施设备技术水平、健全全程温控体系、优化运输组织模式……鼓励多温层冷藏车、冷藏集装箱、冷藏厢式半挂车、低温保温容器等标准化运载单元以及轻量化、新能源等节能环保冷藏保温车型在冷链物流中推广使用,提高冷链物流装备的专业化、标准化、轻量化水平。政策将会对电动冷藏车市场将起到一定的提振作用。
并且由于新能源物流车整体推广已经小有成效,终端用户对新能源有了很多的了解,所以市场对电动冷藏车的诉求也不少。
或许正是出于市场需求,目前车企也逐渐重视起电动冷藏车的开发工作,310批新车公示显示,北汽(常州)汽车、成都雅骏、东风汽车、东风有限、顺肇专用车、圣宝汽车、森源重工、江铃特种车、凯马汽车、上汽大通、德塔电动汽车共申报了13款电动冷藏车,主要为轻卡类别,也有凌特、微卡和中卡车型,如果这批车型经过工信部认证,进入推荐目录内,对市场推广比较有利。
目前,不仅冷链物流行业存在行业发展不平衡不充分、冷链基础设施不完善、设备设施落后等发展阻力,新能源汽车行业发展短板也不少。据了解,目前电动冷链车普及度远不及常规的电动物流车,今年上半年,电动冷藏车总共才销售120余台,卖的相对好的是航天新长征、重庆盛时达,陆地方舟、江淮、东风汽车、凯马汽车等只有少许销量。所以,各生产企业应当严格按照国家要求,推进节能化、轻量化、标准化、专业化的冷藏车发展,以优质的产品服务市场,才有更多机会赢得市场。
作者: 九厘