CAAM数据显示，2017年我国新能源汽车市场的产量为79.4万辆，销量达到77.7万辆，中国新能源汽车连续三年成为全球第一的销量大国，预计2020年我国的新能源汽车产量将达到200万辆。国内汽车市场对新能源汽车的需求量与日俱增，刺激了新能源汽车市场的大爆发，各种新能源汽车车展趁势而起。
近期，中国首届汽车清洁能源化发展论坛在海南成功举办，并与第一车展进行联手，为消费者带来一场国际化新能源汽车展览会。
车展盛况背后，源自海南对于新能源汽车的空前力度
值得一提的是，此次车展作为海南“第一车展”系列的第七届车展，与以往车展的内容截然不同。基于新能源汽车技术的提升以及市场对新能源汽车需求量不断上涨，此次车展成为了规模最大的新能源汽车秀。在此次车展中，嗅觉敏锐的汽车企业竞相推出自家新能源汽车产品，试图在这块全新的新能源市场上占得一席之地。而资本与汽车企业竞相涌入海南，让此次新能源汽车车展盛况空前的最根本原因是——海南的利好政策。
首先，从支持力度上看，此次车展的成功举办，除了获得海南广播电视总台、海南广电联动以及杉车网等本土新能源媒体平台的亲历而为之外，还获得了工信部和海南省政府等相关部门的鼎力支持。杉车网作为海南本土的新能源汽车媒体资讯平台，为消费者和新能源汽车产商提供了丰富的新能源汽车资讯以及周边新闻；而海南广播电视总台和海南广电联动等电视广播媒体，则为此届新能源汽车车展提供强有力的宣传方式，营造了全城皆知的新能源汽车车展氛围。此外，工信部、海南省政府和海南省交通运输厅等部门，为新能能源汽车市场落地海南提供了出行保障。各政府部门的通力合作，为此次新能源汽车论坛和汽车展览会的成功举办奠定了良好基础。
其次，在推行政策上，自贸港政策和新能源汽车全面化政策成为新能源汽车企业在海南汽车市场崛起的契机。一来，开放外资的自由贸易港口政策推行后，入驻的新能源汽车企业将拥有自由、开放的生存和发展环境，因此，无论是国外的艾康尼克新能源汽车企业，还是国内的广汽、上汽等汽车企业，都纷纷借着自贸港的东风涌入海南汽车市场。在众多新能源汽车企业涌入的同时，海南新能源汽车新零售市场也将打响自贸港政策下的第一枪，海南有望快速进入新能源、智能驾驶汽车时代。
二来，自贸港的进出口低税、免税政策的利好，让海南成了国内新能源汽车市场落地的最大市场。工信部2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》数据显示，预计到2020年，我国的新能源汽车销量将达到200万辆，而海南新能源汽车投入量将达到60万辆。我国正在从汽车大国向新能源汽车大国转型，而小岛上的新能源汽车市场在自贸港的推动下，将会引领我国新能源汽车市场迸发向前。
最后，在自贸港政策的推动下，海南汽车市场对入驻新能源汽车企业的接纳态度日趋高涨。新能源汽车企业的落地，不只是需要政策的鼓励，还需要考虑落地市场的需求程度，而海南作为拥有“国际旅游岛”美称的热带小岛，在开放外资之后对生态环境的要求将更加严苛。面对这样的需求，此次车展的新能源汽车企业带来的纯电动、混合动力和氢能源三大前沿技术，无疑是与海南的“国际旅游岛理念”完美契合。
由此看来，此次新能源汽车车展的规模之所以如此盛大，得益于政策的利好以及当地政府机构和媒体等各方力量的支持。而新能源汽车的落地，也将成为构建智慧城市的第一步。在“智慧城市”这一理念的驱动之下，国内汽车行业的各方势力也在不断壮大，在新能源汽车市场上形成了三足鼎立之势。
“三足鼎立”的新能源汽车市场
据市场数据显示，2017年成为了新能源汽车市场发展的元年，各国新能源汽车市场捷报频频。其中，德国售出5.45万辆电动车，所占当地汽车市场份额由0.8%上升至1.6%；挪威售出6.2万辆电动车，国内市场份额达到了39.3%，同比增长10.2%；美国售出电动车数量为19.4万辆，同比增加24%；而中国在2017年共售出了77.7万辆，同比增加53%，电动车的国内市场份额也从1.8%上升至2.7%。从全球的新能源汽车市场销量上看，不难看出中国正在成为新能源汽车市场上发展速度最快的国家，而国内新能源汽车市场呈快速崛起的发展趋势，成功吸引了各个汽车相关领域的资本目光。
