据乘联会厂家数据，2018年7月新能源乘用车销量达到7．1万台，同比增长64．29％，环比下降1．13％。2018年1～7月，新能源乘用车销量达42．27万台，同比增长1．1倍。
从销量走势来看，从今年整体的销量走势来看，除1～2月份一如既往的低位，自3月销量开始攀升，到4月销量即稳定在了7万台左右。5月由于补贴过渡期到期，车企清库存的原因有较大幅度的上升。但总体来看，2018年新能源乘用车市场相比往年的一路攀升来说，已经开始趋于平稳。
根据乘联会数据，经电动汽车资源网梳理，2018年7月，比亚迪元EV夺得销量冠军，销售了4147台；夺得亚军的是比亚迪秦，销售了4068台；排在第三位的是荣威i6，销售了3783台。目前比较受到关注的新造车势力方面，蔚来ES8 7月交付了1331台。从1～7月累计销量排名来看，北汽EC系列位居榜首，累计销售40406；比亚迪秦排在了第二位，累计销售27013台；比亚迪宋DM排在了第三位，累计销售23609台。
车企方面，2018年7月，夺得销量桂冠的是比亚迪，累计销售1．8万台；上汽乘用车夺得亚军，累计销售超过1万台；排在第三位的北汽新能源，累计销售6033台。从1～7月累计销量排名来看，比亚迪累计销量超过9万台，位居第一，预计8月将突破10万台；北汽新能源排在了第二位，累计销售6．7万台；上汽乘用车累计销售4．6万台，排在了第三位。
（文／岳绍雪）
