2018年8月16日 7：10 新特首款量产车DEV 1在中国一汽总装大线正式下线，而日前，在国家工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，DEV 1也赫然在列，这意味着DEV 1获得了进入市场销售的准入证，伴随着第一台量产车的正式下线，标志着DEV 1面向C端市场的批量交付已进入最后阶段。
据悉，从4月19日开启纪念版车型预售后，首批4000台带有纪念版LOGO的新特DEV 1于一周内全部售罄，目前DEV 1订单量已经突破4万台。
值得注意的是，此次首批交付的纪念版新特DEV 1，除了其D－USER ID的定制logo外，凡预订客户还有机会享受高价值售后服务礼包、充电抵扣劵以及车联网流量抵扣好礼，更有新特汽车专用充电桩免费赠送。
新特数据：售价限定10万以内，续航最高可达350公里
官方数据显示，DEV 1全车重1．1吨，其车身尺寸长宽高分别为3735mm、1655mm以及1550mm，轴距为2415mm，与目前的纯电动车销量冠军北汽EC200相比，其尺寸较其大了一圈。
而在动力方面，新特DEV 1搭载了永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩达到了170N·m，同时，新车还配备了35kWh的三元锂电池，最大续航里程达350km。充电方面，新车在快充模式下，充电30分钟续航可实现200公里，慢充模式下需要5个半小时实现满电体验。
新特DEV 1内饰
内饰方面，DEV 1采用了时下流行的中控大屏设计，其10英寸悬浮式触摸中控大屏将搭载自主研发的D－OS智能车联网系统，支持语音识别＋触摸操控的交互方式，囊括驾驶智能、服务场景智能、交互智能全面智能体验，配合其整体的环抱式设计，以及冰蓝色氛围灯，科技质感一应而现。
从新特速度到新特质量，新特打造核心竞争力
汽车制造被誉为制造业的“皇冠”，一辆汽车由上千种零部件配合而成，因此，拥有优质的供应链是保证产品成功落地的关键。
此前，新特汽车联合创始人兼CEO先越接受《汽车商业评论》的专访，针对“新特速度”表达了自己的观点，他强调：务实与执行力是“新特速度”成功的关键所在。
新特率先提出创新融合的战略，成立之初便与行业内众多知名企业展开合作。先越介绍，新特汽车用了140天的时间完成了与150余家供应商的定点及签约，其中不乏如博世、西门子、3M、电驱动、中航光电、中信戴卡等国内外零部件巨头。
新特汽车全球供应链合作伙伴大会
关注速度的同时，新特也同样重视对生产质量的追求。据悉，今年一月，新特已经与一汽达成战略合作，双方联合成立研究院，合作开发、生产及销售新能源汽车系列产品。一汽的助力不仅让新特的产品快速实现量产，也能在大批量生产环节、质量把控上给新特提供丰富的经验。
在国际优质质量管理人才引进方面，新特也下足了功夫。今年4月，原戴姆勒克莱斯勒总公司全球副总裁 Joe Chao加盟新特汽车，担任COO。Joe尤其擅长供应链管理与质量把控，其在担任克莱斯勒总公司全球副总时，成功按时在预算内交付多达25个新车项目，并且全部达到质量性能指标和技术规范。入职以来，Joe从汽车设计、研发、生产、供应链、企业管理及产业生态链等全方面、多维度地把自身的国际化理念和创新想法融入到了公司发展中。
经过一年砥砺深耕，如今，DEV1离上市越来越近。据了解，DEV 1已于近日再次开启预定，并将于今年8月30日的成都车展前夕正式完成首批交付。
