2018年，新能源物流车市场受到补贴政策影响，前7月产销量增降幅波动大。在细分领域中，微面占据着整个新能源物流车三分之一的市场份额，同样受到各阶段补贴政策影响。
电动汽车资源网统计，2018年前7月新能源面包车产销量达1．3万辆，占整个新能源专用车的50％以上。受到补贴低价格冲击，销售价格的上升，7月份微面市场一度处于低谷，分别产销量分别为1699辆和1020辆。
另一方面，从前7月的产销量数据来看，车辆库存较多，7月份在消化库存。
7月微面各省市销售情况
广东、北京、四川三省占微面市场近三分之二
从区域市场来看，7月新能源微面18个省市有销量。其中，大部分销量主要集中在广东、北京和四川三省，占了整个微面市场的三分之二左右。
从城市销量分布来看，主要表现为以下特征：
第一，大部分销量多集中在一二线城市，如北京、深圳、成都等。
第二，大部分销量多集中在政策力度较高的省市，如广东地区，多市县有地补、路权和运营补贴等，且其充电桩布局多，物流业发达，是物流运输车辆需求集中地。如深圳地区，是许多物流车企必争之地。
第三，本地品牌在该省市推广力度较大（除深圳外），如北汽威旺407EV在北京销量最高。
第四，瑞驰新能源在各大省市的推广力度大，其中没有补贴的省市也大量在销售。这说明，如果按照固有的销售模式去走，靠补贴政策进行市场布局的时代已经过去。
7月微面销量情况
瑞驰新能源一家独大，北汽新能源力挽狂澜
7月份，有16个新能源面包车品牌有销量，其中以瑞驰新能源销量最高，共计销售700余辆，占比73％。北汽新能源共计销售200余辆，占比21％。其他品牌销量偏低。
从整个微面销量数据可以看出，瑞驰新能源分食了全国大部分新能源微面市场份额。
从瑞驰前7月产销量来看，前3月瑞驰新能源产销量处于停滞休整阶段，产销量基本为0。4月以后，其销量稳步增长阶段，产量有下滑趋势，但产量与销量相差不大。
7月微面产量情况
瑞驰新能源／开瑞新能源／北汽新能源三分天下
7月新能源微面共计生产1600余辆，有13家企业有产量。其中，瑞驰新能源、开瑞新能源、北汽新能源三家占整个微面产量的87％，红星汽车、中通控股、东风股份、郑州日产、云南航天汽车、四川野马、重庆长安、一汽红塔、陕西通家、贵州航天成功等车企7月产量偏少。
从三家产量较高的车企来看，他们有许多共性。
首先，这三家企业都是国企持股较大的子孙公司，在研发、生产、销售和售后服务上有先天优势。
企业 | 上级企业 | 持股比例 |
瑞驰新能源 | 重庆小康 | 100％ |
开瑞新能源 | 奇瑞商用车 | 60．00％ |
北汽新能源常州 | 北汽新能源 | 100％ |
其次，在销售渠道上两条路走路，一是采取区域经销网点加盟的形式，二是走大客户路线，以直接销售或以租代购模式开展业务往来。
其三，按照现有的用户群体，大客户路线只是一时之计，个人消费者的市场更广阔。几家企业都看到了这一点，不完全依赖补贴，在开拓个人消费者上下了很多功夫。
7月全国微面车型情况
微面市场空间达100万辆 新能源有利可乘
微面市场所定位的同城物流运输，目前有相当比例的电动物流车本质是“拆除座椅的微面”，市场空间在100万辆。此外，国家对传统燃油车进城限行，加上对新能源物流车的扶持与路权开放，以预见的是，未来新能源微面市场相当广阔。因此，许多企业都开始布局新能源微面。
在这几款面包车中，瑞驰EC35、开瑞优优EV、北汽407EV在2018年都有改进升级。从上面表格可以看出，在小面中，长安V3、俊风EM10、成功V2E等车型得到了大部分运营商的认可。而中面中，瑞驰EC35、开瑞优优EV、长安V5、帅客EV、北汽407EV受到广泛关注。
作者： 唐让其
