导读：如果把传祺GE3 530单纯地看成竞争元EV 360这一类的小型纯电动SUV，将是一种误会，它看中的是一个更高售价区间的多元需求群体。这类群体对空间要求不是特别大，但对车辆舒适性、智能性和续航表现要求比较高。
8月27日，传祺GE3 530将在北京上市，补贴后预售价为14万起，NEDC综合续航里程410km。新车整体设计与现款车型基本保持一致，其中悬浮式车身、8英寸中控大屏和LED大灯紧跟时下潮流。
作为全新车型，传祺GE3 530有两大突出亮点：第一，搭载了广汽新能源与腾讯车联共同打造的最新多媒体系统，智能互联功能强大，可以实现智能语音、QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩等多种服务；第二，采用了54．75kWh高性能三元锂离子电池组，综合续航里程高达410km，最大续航达到530km。
1、传祺GE3 530的市场定位是什么？
如果从车身尺寸来看，传祺GE3 530长宽高分别为4337mm、1825mm和1637mm，轴距2560mm，是不折不扣的小型纯电动SUV。
但综合售价和续航，传祺GE3 530似乎又不像一辆小型SUV。因为目前市场上的小型纯电动SUV，无论是元EV 360，还是北汽EX 360，补贴后起售价都在8万以内，综合续航里程也在300km这么一个水平。
可往上看，紧凑型纯电动SUV市场上，宋EV 400补贴后起售价为18．99万元，荣威ERX5补贴后起售价为19．88万元，都远超过传祺GE3 530。而且，广汽新能源旗下，还有主打紧凑型纯电动SUV市场的传祺GS4 EV。
那么，传祺GE3 530的市场定位是什么？绿老师猜测，应该是高性能小型纯电动SUV，就像高尔夫GTI满足了更强动力、更高速度的需求，传祺GE3 530将会满足消费者更长续航、更多智能的需求。这样，在小型纯电动SUV和紧凑型纯电动SUV之间，广汽新能源就钻了一个并不热门的售价区间，那就是补贴后12－18万元。
所以，如果把传祺GE3 530单纯地看成竞争元EV 360这一类的小型纯电动SUV，将是一种误会，它看中的是一个更高售价区间的多元需求群体。这类群体对空间要求不是特别大，但对车辆舒适性、智能性和续航表现要求比较高。他们很可能对比了宋EV 400等紧凑型纯电动SUV后，转而选择空间略小但性价比更高的传祺GE3 530。
至于谁去对付元EV 360这一类的小型纯电动SUV，绿老师觉得，广汽新能源会把任务交给现款传祺GE3。这款车今年6月份上市，补贴后售价11．99万元，综合续航里程310km，和2017款传祺GE3没什么区别。不过从售价和配置来看，现款传祺GE3面对同级别对手，没有任何优势，这让人有点搞不懂广汽新能源的用意。
写在最后
在主流小型纯电动SUV还在综合续航里程300km这么一个水平的时候，传祺GE3 530就已经进入400km这么一个水平了，可以说是快人一步。由此不难看出广汽新能源提前布局、先发制人的良苦用心，但补贴后14万元起这么一个售价，绿老师觉得传祺GE3 530还是难以走量，因为它这个价格确实有点贵。
以综合续航里程同样达到400km的瑞虎3Xe 480为例，补贴后售价仅为9．38－10．68万元，远低于传祺GE3 530。如果有人想买辆跑得更远的小型纯电动SUV，为什么不选瑞虎3Xe 480，而非多花好几万买传祺GE3 530呢？
而且消费者在买电动车的时候，有时候并不像车企预料的那样，需求很明确，他们很可能锁定一个售价区间，然后再选择车型。这样，补贴后售价12－18万元这个区间，传祺GE3 530还会面对众多紧凑型电动轿车的竞争，其中帝豪EV450、北汽EU5、比亚迪e5等车型均有着400km的综合续航表现、不俗的智能互联能力，将给传祺GE3 530带来巨大的压力。
