第二十一届成都国际车展即将于明日拉开帷幕。作为国内西部地区极具规模和影响力的大型汽车展览会，众多汽车厂商将在本届车展上携旗下新品车型纷纷亮相。
而其中，最惹人注目的无疑是新能源大军的来袭。无论是该领域中自主品牌的佼佼者，还是造车新势力们，它们都在不断推陈出新。而这一次，究竟谁能突出重围，率先站稳市场呢？
广汽丰田ix4 EV
亮点：传祺GS4 EV兄弟车型
虽然这款车型由广汽丰田负责进行销售，但它好像和丰田并没有确切的关系。广汽丰田ix4 EV基于广汽传祺GS4 EV车型打造而来，整体来说没有太大的变化，只是调整了外观的细节。
新车的前脸格栅和LOGO采用了象征新能源身份的蓝色点缀元素，而一条单横幅镀铬饰条贯穿的两侧大灯，则略微提高了该款车型的辨识度。
车身尺寸方面，广汽丰田ix4 EV的长宽高分别为4525mm＊1852mm＊1685mm，轴距达2640mm。
动力方面，新车采用了一台型号为TZ220XSA5H01的电动机，最大功率为132千瓦。据悉，其综合续航为270公里。
北汽新能源EC3
亮点：EC系列全新升级产品
北汽新能源算是国内较早布局新能源汽车产业的车企了。而在本届车展上，这位领域内的老大哥将要发布EC系列的最新产品EC3。
北汽新能源EC3定位于紧凑级SUV，采用了全新的设计语言。新车相较EC系列的老款车型，在外观和内饰上都具有不错的改进，整体质感有了明显的提升。
车身尺寸方面，北汽新能源EC3的长宽高分别为3648mm＊1630mm＊1518mm，轴距为2360mm。
动力方面，该车将搭载一台最大输出功率为45千瓦的驱动电机，峰值扭矩为150牛·米，续航里程达到了261公里。
上汽荣威 Marvel X
亮点：续航里程500公里，百公里加速仅4秒
定位于中型纯电动SUV的Marvel X，基于上汽全新的纯电动架构打造，整体保留了Vision－E Concept概念车元素。整车均采用了全LED光源，由166颗发光LED单元组成。而侧面则采用了典型的超跑SUV比例。
得益于其动感的造型，该款车型达到了惊人的0．29风阻系数。据悉，该车还搭载了无限充电技术，并将于9月份正式上市，不过其补贴后30万左右的价格着实不低。
车身尺寸方面，荣威Marvel X的长宽高分别为4678mm＊1919mm＊1616mm，轴距为2800mm。
动力方面，荣威Marvel X提供了后驱版和全驱版两种配置车型。其中，后驱版本车型将搭载最大功率137千瓦的电动机，峰值扭矩为410牛·米，百公里加速时间7．9秒。
而全驱版车型的最大功率可达222千瓦，峰值扭矩665牛·米。与后驱版本不同的是，全驱版本的车型还增加了一台最大功率可达85千瓦的电动机，百公里加速仅需4．8秒。
此外，该款车型在快充模式下充至80％电量仅需40分钟，而慢充模式下则需要8个小时充满电量。
欧拉IQ
亮点：长城汽车旗下独立新能源品牌首款车型
前几天曾给大家了解过的欧拉IQ，即将在成都国际车展正式上市了。作为长城汽车旗下独立的新能源品牌发售的第一款车型，欧拉IQ显然需要扛起了打响第一枪的重担。
基于ME纯电动汽车平台打造的这款车型，定位于紧凑级SUV。不过从外观来看，IQ更像是一台三厢轿车和SUV的跨界组合。
车身尺寸方面，欧拉IQ的长宽高分别为4445mm＊1735mm＊1567mm，轴距为2615mm。
动力方面，欧拉IQ搭载的电动机能够提供120千瓦的最大功率，峰值扭矩280牛·米，续航里程超过了350公里。
值得一提的是，这款车型在快充模式下仅需25分钟即可从30％冲至80％的电量，而慢充则需要8个小时。
起亚K5 PHEV
亮点：油耗仅1．3L
起亚K5 PHEV这款车型可能并没有太多亮点惹人关注，但它的发布至少让我觉得韩国车企还没有彻底放弃在国内市场的挣扎。
基于燃油版车型打造的起亚K5 PHEV，在整体外观上几乎没有任何改动。唯一的区别是，该款车型的格栅带有智能启闭功能，以便在关闭后能有效降低风阻，提升燃油经济性。
动力方面，起亚K5 PHEV搭载了由2．0升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
其中燃油发动机的最大功率为114千瓦，而电动机的最大功率为50千瓦。与之匹配的是6速手自一体变速箱，其百公里综合油耗达到了惊人的1．3升。
比亚迪宋EV500
亮点：家族式龙颜，续航里程500公里
全新一代的比亚迪宋相比上一代车型有着显著的变化，其采用了比亚迪全新的“龙颜”式家族设计。
梯形的大嘴式进气格栅搭配横穿车头的镀铬装饰条，更显端庄大气。而狭长式的前大灯设计，以及悬浮式的车顶则提升了整车的年轻气息。
车身尺寸方面，比亚迪宋EV500的长宽高分别为4600mm＊1870mm＊1700mm，轴距为2660mm。
动力方面，比亚迪宋EV500搭载了一台最大功率为160千瓦的电动机，最高车速150公里／时，其500公里的续航里程与荣威Marvel X打成了平手。
新特DEV1
亮点：造车新势力的新作品
今天要说的最后一款车型，来自于国内众多的造车新势力之一的新特。虽然其首款量产车型DEV1将于本次成都车展正式上市，但实现量产和交付的时间却预计在今年年底内。
值得一提的是，该款车型似乎与一汽有着莫大的关系。据悉，DEV1将会在一汽长春工厂投产，而这款车型更是由一汽与新特共同研发，甚至在量产车型上还会挂上中国一汽的标识。
车身尺寸方面， DEV1的长宽高分别为3735mm＊1655mm＊1550mm，轴距为2415mm。
动力方面，这款袖珍的小车搭载了最大功率55千瓦的电动机，其最大扭矩为170牛·米，最高车速110公里／时，而续航则达到了350公里。
在充电方面，新特DEV1将提供快充和慢充两种充电模式。快充模式下，充电40分钟即可续航200公里，而慢充模式下，则需要5．5小时充满电量。
五花八门的新能源车型即将亮相于本届车展，而由新能源汽车补贴退坡引发的成本上升、利润下降等产业现状，似乎根本无法阻拦车企们进军新能源汽车市场的决心。于此同时，开启车市“金九银十”行情的成都国际车展，就显得至关重要了。
