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中国卡车大赛初尝街道赛释放激情,谁能问鼎武汉站冠军?

   日期:2018-12-27     来源:中国卡车网    浏览:1    评论:0    
核心提示:2018年10月3日,14辆超级改装的赛车正式驶入赛道试车,赛车手们会在驾驶途中,尽快熟悉街道赛赛道路线和比赛模式,并开启了第一节自由练习赛,为接下来的比赛积累前期经验。
国庆期间,2018中国卡车公开赛赛事正酣!

  2018年10月3日,14辆超级改装的赛车正式驶入赛道试车,赛车手们会在驾驶途中,尽快熟悉街道赛赛道路线和比赛模式,并开启了第一节自由练习赛,为接下来的比赛积累前期经验。

零公里润滑油队赛车零公里润滑油队赛车

  赛车从P房发车驶入赛道,面对武汉体育中心陌生的赛道,卡赛所有的车手在此之前都没有街道赛比赛的相关经验。所以这次算是首次尝鲜初体验。这次试车,车手们并不急于跑出竞技的态度,而是驾驶赛车尽快的熟悉赛道的路线和赛感。不过意外的是零公里润滑油队6连贯冠军赛车手David并没有试车,原来是赛车还有细节待调试,相信很快我们可以看到BUGGYRA赛车的身影出现在街道赛道上。

P房内忙碌调校的人员P房内忙碌调校的人员

  这次试车,零公里润滑油队的龚斌共跑8圈,其中最快单圈突破2分05秒861 ,是全程唯一突破2分06秒的车手,孟庆波完成规定的10圈赛程,跑出了最开2分10秒084,暂时位居其次。辛克俊同样跑了8圈,以最快单圈2分10秒565的成绩排名第三,和孟庆波同居2分10秒的大关。车手们也根据首次试车的情况来反馈,进而调校出更匹配街道赛的赛车模式。

追逐激烈的赛车追逐激烈的赛车

  试车刚结束,就迎来了第一节练习赛,熟悉过赛道后,车手们开始有了在赛场争锋驰逐的感觉了。安徽骏强队高骏驾驶赛车率先回到P房,跑了三圈后,因赛车出现故障立即返回检验维修。随后琼丽车队和敦克曼滤清器车队回到P房,车手辛克俊表示,这次街道赛和场地赛最大的区别就是非常的短促,由于被护栏铁网全程包围,所以是零容错率,因为稍有不慎,赛车就容易和护栏石墩“亲密接触”,这对比赛来说非常的危险。

乘龙车队赛车乘龙车队赛车

  河南龙欣车队的车手王晓龙表示,过长的直道更容易出现赛车极速冲刺抢道超车,过弯处对赛手的驾驶技术要求非常高,跑起来非常刺激。福田康明斯X12超级车队的张一哲心态非常平稳,这位新生代的卡赛“黑马”赛车手表示街道赛感觉还好,这次跑出了2分07秒196的成绩,位列第三名。北京优德伟车队杨万宝表示街道赛最大的问题是视线问题,相比较场地赛空旷开阔的视野,道赛更容易造成视线盲区。乘龙车队的张鑫是刚加入的车手,这次跑出了2分12秒881的成绩,车感良好。

  成绩列表如下:

第一节自由练习成绩第一节自由练习成绩

  就在其他赛车陆续回到P房的时候,传来消息称安徽骏强车队孙佳的赛车爆缸,工作人员第一时间赶到赛道维护,出现这种情况直接导致后面的比赛无法进行。零公里润滑油车队David和龚斌分别包揽这次自由练习赛的前两名,继续延续了北京站的好成绩。

试车现场试车现场

  对于这次赛道试车,车手们普遍表示街道赛更加危险,但是也更加刺激有意思,2018年10月4日即将迎来排位赛和第一回合决赛,真正考验车手的时候到了,让我们拭目以待首个冠军!

 
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