近日，奔驰在瑞典斯德哥尔摩正式发布了旗下电动车品牌EQ的首款车型EQC，至此德系三大巨头宝马、奔驰、奥迪各自旗下的电动车都已经正式亮相了。而根据奔驰的计划，新车将于2019年初在德国投产，在2019年年底在国内投产并上市销售。虽然奔驰的EQC登场最晚，却有可能成为宝马、奔驰、奥迪三家纯电动车型中最早在国内上市销售的车型，这点倒是颇让人意外。既然三家的纯电动车型都已经亮相，大家不免要互相比较一下，燃油车领域各有优势，纯电动领域大家的实力又是怎么样的呢？
外观各有千秋，车型同为SUV
外观设计，我们先从奔驰EQC说起。整体来看，新车与奔驰GLC颇为相似，但是在细节设计上又有着很大的不同。其中，新车的前包围部分汲取了Generation EQ概念车的设计理念，采用封闭式前格栅设计，内部由镀铬幅条填充，外部边缘则由同为镀铬材质的宽边饰条装饰。再加上贯穿整个前脸的日间行车灯，配合可以点亮的星辉大标志，科技范儿十足。
在格栅外侧，大面积的U字形亮黑色面板与两侧大灯组相接。车尾的设计简洁大气，线条圆润。贯穿式尾灯既是时下潮流，也与前脸日间行车灯相呼应。值得一提的是，奔驰EQC还具备AMG风格的前脸，采用单条横向格栅，显得更为运动。
基于G01 X3平台打造宝马iX3在外观设计上与宝马X3高度相似，但是也有部分调整。
主要针对车头、车尾细节进行了修改，采用了封闭式前脸，后保险杠也采用了更简洁的设计。同时前格栅、后包围等处均采用蓝色元素装饰，凸显新能源车型的身份。
至于奥迪e－tron，它在外观方面大量保留了概念车的设计元素。前脸部分采用家族式的六边形进气格栅，两侧配备造型凌厉的全LED大灯。前保险杠两侧的大面积通风口加上大尺寸轮毂，使得新车的整体造型运动而犀利。新车尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，整体设计上与新款Q5L类似。
内饰设计：奥迪最科幻，奔驰最豪华
奔驰EQC的内饰设计继续采用了奔驰的家族设计风格。两块并联的10．25大屏幕为内饰营造了极佳的科技氛围，功能上配备了MBUX系统。高光烤漆＋真皮的内饰用料使得内饰的质感得到保证。此外，蓝紫色的仪表背光、氛围灯和一键启动按钮等也进一步提升了质感。值得一提的是，新车的内饰与外观相同，同样具备的AMG风格设计。
相对于奔驰的豪华，奥迪的内饰则专注于科技氛围的营造。新车采用奥迪最新的家族设计语言，整体与新一代A8、Q8等旗舰相似。内饰将搭载三块大屏幕，分别是全液晶仪表盘和两块液晶中控屏，两块中控屏分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统。前排两侧车门位置则是7英寸的虚拟后视镜。钢琴烤漆的内饰面板配合全黑的内饰配色，让内饰的运动氛围进一步提升。
动力系统：奔驰续航长，奥迪、宝马充电快
最后是动力系统的比较。奔驰EQC的动力系统由前后双电机＋容量80kWh的动力电池组成，同时辅以全时四驱系统。这套系统的最大综合功率达到408马力，峰值扭矩达到765牛·米。强悍的数据体现到实际上就是新车5．1秒的0－100km／h加速成绩以及180km／h的最高时速。至于续航，官方表示新车的NEDC续航里程将超过450km，与燃油车型的差距被进一步拉近。充电方面，新车最高可支持110kW快速充电，只需要40分钟就能够将电量从10％充至80％。
宝马iX3则搭载最大功率270马力的电机＋容量70kWh电池，综合续航里程将突破400km。在充电方面，新车的150kW快充技术能够在30分钟里将电量充满。
奥迪e－tron采用了一套双电机四驱系统，系统综合最大功率有望达到408马力，电池容量为95kWh。根据官方公布的数据显示，新车的WLTP工况续航里程为400km；最大150kW的快速技术同样能够让新车在30分钟内将电量充满，如果使用400V三相电源插座充电，充满则需要8．5个小时左右。
未来汽车市场的趋势肯定是电动化，这对于当前以宝马、奔驰、奥迪为首的老牌汽车厂商来说既是挑战也是机遇。是引领潮流延续旧时代的辉煌，还是成为旧时代铭牌，未来究竟是谁的？我们期待时间给我们一个答案。
（作者： 新能源观察）