2018年上半年，在中国乘用车市场总体走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。
1-7月新能源乘用车销量达42万台，同比增长1倍。在历经补贴政策调整后，新能源发展呈现稳定较强特征，7月传统燃油车零售增速-5%，新能源车实现高增长，成为拉动车市增速和增量核心动力。
1-7月新势力造车企业崭露锋芒，新能源车高质量增长
根据OFweek新能源汽车网整理乘联会数据显示，2018年1-7月乘用车累计销量为1253.9万辆，同比增长2.7%。其中，7月乘用车销量为156.7万辆，环比下滑7.1%，同比下滑5.5%。
具体车型，1-7月轿车销量为623.7万辆，同比增长3.9%；SUV销量为532.8万辆，同比增长4.5%；MPV销量为97.4万辆，同比下滑12.1%。
新能源乘用车方面，从乘联会了解到，1-7月新能源汽车累计销量41.8万辆，同比增长119.6%。
7月，新能源广义乘用车批发销为7.4万台，同比增长81.9%。其中，插电混动车型的占比达到32%，较2017年7月的占比提升8个百分点，结构改善表现较好，尤其是新势力造车企业崭露锋芒，实现新能源车的高质量增长。
2018年1-7月，新能源乘用车销量排名前十的车型依次为北汽新能源EC系列、比亚迪秦、江淮IEV、宋DM1.5T、奇瑞eQ电动车、江铃新能源E200、荣威i61.0TEDU、比亚迪e5、荣威RX51.5TEDU、帝豪EV。
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