进入2018年后，在中国整体汽车市场出现低迷的状态下，新能源汽车在连续8个月呈现高增长态势。
全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，1～8月，新能源乘用车销量达50．73万辆。包括比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车在内的车企在8月均有不俗表现，其中，比亚迪以2．09万辆月销量稳坐8月新能源乘用车销量冠军。相比较之下，长安汽车、众泰汽车等车企的销量并不理想。
8月，我国新能源乘用车销量为8．42万辆，同比增长60％。从国内新能源销量车排行前十的企业的销量来看，我国新能源汽车企业之间，销量差距悬殊。例如，比亚迪以约2．09万辆销量夺得冠军，而长城汽车的新能源汽车销量仅为789辆。
此外，插电式混合动力汽车不仅销量高速增长，在新能源汽车销量构成中的占比也在逐步加大。8月，纯电动乘用车汽车销量为5．82万辆，同比增长38％；插电式混合动力汽车销量约为2．6万辆，同比增长147％。
其中，销量排名第一的比亚迪和销量排名第二的上汽乘用车在插电式混合动力汽车销量方面就受益良多。以比亚迪为例，8月销量突破两万辆的“功臣”当属包括秦、宋DM、唐在内的插电混合动力车型，单月销量占比达52．9％。其中，比亚迪插电式混动唐以单月销量6259量位列榜首。
OFweek产业研究院根据8月的新能源汽车的的数据从城市到车型做了具体的分析，统计出8月份新能源车用车销量排名前十的城市和具体车型，以供读者参考。
