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10月15日∣宝马称2019或将因关税损失5亿欧,欧盟拟补贴汽车电池数10亿欧

   日期:2018-12-29     浏览:0    评论:0    
核心提示:英菲尼迪表示,从2021年开始旗下所有车型将全面电动化,同时在2021年预计推出首款纯电动量产车。随着排放法规的严苛,英菲尼迪已在产品线中布局混动车型。

今日,在全国巡游出租汽车改革发展政策研讨会上,交通运输部运输服务司司长徐亚华表示将会加快巡游车经营权制度改革,探索政府指导价。嘀嗒出行CEO宋中杰称,绝不做专车、快车,只做巡游出租车的网约化平台。

交通部:加快巡游车经营权制度改革,探索政府指导价

10月15日,交通运输部运输服务司司长徐亚华在巡游出租汽车改革发展政策研讨会上表示,下一步,要坚定不移地推动改革向纵深发展,破解各方面的困难的问题。要加快巡游车经营权制度改革;探索实行巡游车政府指导价,放送对巡游车价格的管制;破解“份子钱”改革难题,研究探索新型的司企分配形式。

指数君有话说:希望价格浮动不要太大。

嘀嗒出行CEO宋中杰:绝不做专车、快车

10月15日,全国巡游出租汽车改革发展政策研讨会上,嘀嗒出行CEO宋中杰表示,嘀嗒出行绝不做专车、快车,只做巡游出租车的网约化平台。目前,嘀嗒出行以网约出租车和顺风车业务为主。宋中杰表示,“我们已在超过10个城市及城市区域签订了战略合作,加快我们在当地出租车行业的网约化,同时加快提高服务水平的落地。”

指数君有话说:只做巡游出租车的网约化平台?当顺风车不存在?

440辆智能公交车将用于进博会,采用油门误踩防护系统

今日,上海久事公交集团与宇通客车联合举办了新型公交车交付仪式,全部新车将在3条进口博览会接驳线和核心区域内的常规公交线路上投入使用。10月底,440辆智能网联公交车将在申城街头上线。新车型最大的亮点是主动安全技术和智能化辅助驾驶技术。比如油门误踩防护系统,可对驾驶员误踩油门进行智能识别与提示,降低因驾驶员操作不当,迅速踩下油门导致的恶性交通事故的发生概率。

指数君有话说:应该在智能识别和提示的基础上,加一条智能刹车,毕竟紧急情况下只是提示的作用不大。

吉利控股子公司将量产飞行汽车:10月预定,2019交付

吉利汽车 产品创新 ▲1

由吉利控股集团全资子公司美国太力飞行汽车公司CEO Chris Jaran在近期的公开演讲中表示:全球首款量产飞行汽车,将在10月中旬开始接受预订,2019年能够完成交付。Chris透露,这款混合动力电动汽车首批发售的市场只有美国,售价预计至少29万美元。驾驶者不仅需要驾驶执照,还需要飞行驾驶执照。

指数君有话说:凡是有“飞行汽车”出现的地方,都要加上全球首款……

中汽协:9月汽车同比下降11.6%,新能源汽车销量同期增长81.05%

日前,中国汽车工业协会公布的数据显示,中国9月汽车销量239万辆,同比下降11.6%。与之形成对比的是,1至9月,我国新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,比上年同期分别增长73.05%和81.05%。

指数君有话说:心疼传统汽车三秒钟。

英菲尼迪2021开始将全面电动化,并推出首款纯电动量产车

英菲尼迪表示,从2021年开始旗下所有车型将全面电动化,同时在2021年预计推出首款纯电动量产车。随着排放法规的严苛,英菲尼迪已在产品线中布局混动车型。比如QX60 Hybrid,在英菲尼迪的规划中,2021年将会是转折的关键,英菲尼迪将运用e-Power的超低排放动力系统,让品线走入电动化。

指数君有话说:听起来仿佛只是为了减排才去做电动汽车。

宝马CFO:关税或将给2019带来5亿欧元损失

据外媒报道,宝马集团首席财务官Nicolas Peter 向媒体表示,如果中美贸易摩擦继续下去,宝马预计2019年收益将减少5亿欧元。Peter指出,中美双方之间的关税政策已经影响到了从美国斯帕坦堡工厂向中国出口的车型销量,导致了近3亿欧元的利润损失。上个月,宝马集团将2018全年目标中汽车业务领域息税前利润率,从8%-10%下调至至少将在7%左右。

指数君有话说:明年到来之前,宝马能完成下调后的7%税前利润率的目标吗?

特斯拉在香港建亚洲最大充电站,有50个充电位

据媒体报道,特斯拉在中国香港九龙湾富通中心建起一座有50个充电位的充电站,规模居亚洲之首。该充电站有两层楼,停车场车位达122个,其中50个将会配备特斯拉充电桩,充电桩功率高达7千瓦/小时,所有车辆的停车费均为每小时28港元,电动汽车无需额外支付充电费。

指数君有话说:特斯拉:不能好好卖车,就先布置充电站

欧盟拟补贴汽车电池数十亿欧元,摆脱对亚洲的依赖

据媒体报道,欧盟因担忧欧盟汽车工业在开发大众市场电动汽车的竞争中落后,计划为电池研究提供政府补贴,并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。目前,欧盟汽车工业雇佣了1300万员工,但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。

指数君有话说:新能源汽车行业的持续繁荣似乎也必须建立在电池产能的基础上。


 
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