国庆前夕，北汽新能源A股上市，成为当之无愧的“中国新能源汽车第一股”。
不过在经历了复杂的股改和资产重组后上市的北汽新能源，随即上演了惊心动魄的A股秀。上市首日，两度跌停，次日便出现逆转，涨停封板，这样的股价波动引起市场的极大关注。
国庆归来后，北汽新能源股价开启强势反弹之路。10月8日，继续逆市涨停，收获两连板。10月9日，北汽蓝谷再次上涨8．33％，收盘价11．7元。目前，股价已经趋于稳定，在A股市场大环境不利的情况下，表现坚挺，对于北汽新能源甚至中国新能源汽车行业来说无疑是利好消息。
成功上市 北汽新能源迎来发展新阶段
作为成立9年的老牌新能源车企，依托于北汽集团以及近年来国家对于新能源车的政策与补贴扶持，北汽新能源车迅速跻身电动车市场的第一梯队。2015年－2017年的三年间，北汽新能源分别销售新能源汽车2万辆、5．1万辆、10．3万辆，年复合增长速度超过120％。今年前8个月，北汽新能源在华销售新车70，118辆，同比增长67％，表现亮眼。
不过，北汽新能源也并非没有危机。补贴退坡、合资股比开放等都是北汽新能源接下来发展必须面对的挑战。不过好在其已经通过不断提升自身产品实力，来应对各种挑战。
今年4月份，北汽新能源发布了智能战略“达尔文系统” 。它是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有自学习、自成长能力的智能整车技术体系，是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案。
今年上市的人工智能家轿EU5和L3级自动驾驶量产车型LITE，正是达尔文系统的应用。尤其是EU5，它等速续航最高可以达到570km，并搭载了E－Motion Drive3．0，这是北汽新能源拥有完全知识产权的第三代超级电控技术，是电动汽车行业中领先的“智慧大脑”。
如今正式上市进入资本市场，更为北汽新能源提供了启动高质量发展引擎的强效助燃剂。上市公告显示，北汽蓝谷拟募集的配套资金中，50％将用于科技创新项目，另外50％用于三款新车型的开发。据了解，由北汽牵头建设的国家新能源汽车技术创新中心，致力于打造世界级新能源汽车技术创新策源地。相信北汽新能源未来的市场表现将更加强势，股价水涨船高。
迎黄金发展期 北汽新能源欲引领新能源汽车行业整体向上
“金九银十”往年是中国车市的销售旺季。然而，今年汽车市场却并未迎来热潮，反而冷淡异常。但是新能源汽车细分市场却依旧发展迅猛，9月产销分别完成12．7万辆和12．1万辆，比上年同期分别增长64．5％和54．8％。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9．4万辆，比上年同期分别增长56．1％和47％。
所以无论从政策指向还是行业潜力来看，未来汽车行业的支撑点，必将在新能源汽车领域。这也正是为什么近几年有如此多的造车新势力如雨后春笋般涌出。不过对于造车新势力而言，交付、产品质量等等都是一个大问题。
同时，传统汽车企业纷纷转型或增加新能源汽车投入。尽管个别新能源汽车企业曾出现过“骗补”等负面信息，但随着国家补贴的退破以及行业门槛的提高，这一领域将越来越考验企业的真正实力。
对北汽新能源来说，这是基于也是挑战。好在北汽系能源已经在整合研发、产能布局、市场营销上有了明确规划。其将构建以中心层、前沿层、应用层、研究层四层次的全球化立体研发体系。充分利用内外部资源，形成“轻资产”、“高产出”、“高效益”、“国际化”的汽车产业群，形成多层次的产能体系。同时构建全生态链营销模式，实现整体营销能力升级。
作为第一家成功上市的新能源整车企业，上市给北汽新能源带来巨大的资本红利，能够为北汽新能源带来更好的资本流动性，让其在产品、品牌等多个维度实现抢跑优势，从而在未来的市场竞争中处于领先地位。但通往成功的道路不会平坦，我们期待着北汽新能源能够披荆斩棘，扶摇直上。
