孙玉青师傅
孙玉青师傅目前在安阳华一达物流有限公司上班，主要从事危化品运输工作，公司目前有30多台危化品运输车，欧曼GTL的占比超过三分之二，孙师傅自己开的就是一台欧曼GTL危化品运输车。在道路实况赛孙玉青师傅的百公里油耗为23.49L，与冠军仅有0.1L的差距，竞争激烈程度可见一斑。当记者与孙师傅共同回忆起比赛时孙师傅道出了自己的真心话。
今年的成绩并不好，我等着明年的比赛
记者此次与孙师傅的沟通中了解到孙师傅的驾龄已有8年之久，之前一直从事客运行业，随后转行到危化品运输行业至今已有6年的时间。孙师傅告诉记者：“我平时开欧曼GTL拉30吨的货在河北、河南、山西、山东等地方跑，走山路百公里油耗也就32L左右;比赛时开欧曼EST拉着26吨的货物百公里油耗是23.49L。这样的成绩我一点儿也不满意，主要还是比赛上路时正值交通高峰期，影响到了我的发挥，如果正常情况我的成绩还能还能再好点儿。”
孙玉青师傅获得道路实况赛亚军
言语间我们能感受到孙师傅是个典型的完美主义者，当被问到如果明年还有机会参加比赛会不会参加是孙师傅严肃的说到：“我就等着呢，今年的比赛没发挥好，明年的比赛我奔着冠军去，论节油咱没怕过谁!”
欧曼的车我都信赖，因为技术和售后很到位
“就比赛体验而言，欧曼EST超级卡车的舒适性和动力表现相比GTL有了进一步的提升，在今后很长一段时间内会成为公司购车的首选车型。这辆GTL已经跟随我多年，我对欧曼都处出感情了”当被问及对欧曼车辆的看法时孙玉青说道。
据中国卡车网记者所知，孙玉青师傅开的车是欧曼GTL轻量化危化品运输车。该车动力搭载康明斯X12发动机，安全方面，拥有盘式制动、ABS系统、行业最高的10bar双管路制动等制动系统，外加符合欧洲安全标准的1mm厚高强度钢板驾驶室和欧曼特有的驾驶室碰撞后移技术;节油方面，欧曼GTL整车采用XPI2000Bar超高压喷射系统，Leakness技术，LBSC智能转速控制技术等，可以有效降低油耗提升用户的运营效益。
孙玉青获得场地操控赛季军
当记者问到孙师傅关于运输成本的问题时孙师傅说：“欧曼的车做的好，科技化程度高，省不少事儿，欧曼为卡友提供了一套智能化车队管理系统，这个系统通过对车辆在日常运营过程中油耗分析、路线优化、远程诊断与维修等开展可视化、透明化的服务，解决了司机在实际道路驾驶过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行等不良驾驶习惯，全面降低油耗。”
整车制造和售后服务都很到位，这也就不难理解为什么孙师傅这么信赖欧曼的卡车了。好酒不怕等，让我们一起期待下一届比赛的到来，共同见证孙师傅获得冠军!