虽然现阶段新能源汽车产业发展迅猛，但不能否认仍存在充电慢、续航不足等问题，而作为真正零排放的清洁能源——氢能，在未来的汽车领域将如何得到利用并进一步发展，正引起越来越多业内人士关注。在10月18日召开的2018（第五届）燃料电池汽车产业发展高峰论坛上，各方专家给出了自己的意见和建议。
中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉认为，未来，氢燃料电池在我国国民经济中将会起到一个“举氢若重”的作用，至少它可以代替大部分燃油和一部分电池。因此，在实际应用中，应提高电堆的体积和重量比功率，为开发乘用车奠定基础，为商用车降成本；开展超低铂和非铂电催化剂的研究，同时加快加氢站的建设，为未来产业链发展奠定基础。
中国运载火箭技术研究院十五所研究员、航天新长征电动汽车技术有限公司首席专家勒殷实建议，应尽快完善燃料电池发动机的产业链建设；提高电堆的体积和重量比功率，为开发乘用车夯实基础；深入研发衰减机理，开发抗腐蚀、高稳定的新材料，大幅提高发动机的可靠性和耐久性；开发超低铂和非铂电催化剂理论与应用研究，进一步将燃料电池的铂用量降低到每千瓦小于0．1克。
清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强认为，目前，氢能的利用已经得到我国政府的重视，并且已经成立了国家级氢能发展平台；我国发展氢能利用已经开始形成政府、企业、金融与科研联合的态势；现阶段我国加氢站建设正在快速进行中；我国氢燃料电池车的生产及运行数量正在逐年大增。此外，他建议，我国氢能的发展应注意吸收发达国家的氢能发展经验，避免弯路。
作者： 吴迪
