前两天特斯拉在上海拿地的时候，大家已经预感到其离正式建厂不远了。而10月24日， 上海环境热线一则公告证实，特斯拉离正式建厂又近了一步，原因是特斯拉已经就上海超级工厂项目（一期） 环境影响评价进行公示了。
值得注意的是，这则公告还透露出以下重要信息：
★具体选址范围：特斯拉超级工厂（一期）项目选址在上海临港重装备产业区，总占地面积为864，885平方米，北至老李塘河绿化带，南至人民塘绿化带，西至南奉界河绿化带，东至规划预留东海二桥控制线绿化带。
★具体生产车型：项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。
对于特斯拉上海建厂步伐加速，我估计很多造车新势力都会头疼，尤其是被指出山寨特斯拉的小鹏汽车，因为其旗下首款量产车型小鹏G3，自年初喊出上市口号后，一直拖到现在都没有正式上市。
尴尬的小鹏G3，还没上市正主儿就来了
对于特斯拉上海建厂步伐加速、Model 3国产化日期逼近，小鹏G3是无比尴尬的。
这款被何小鹏（小鹏汽车董事长）寄予厚望的小鹏G3，从一亮相就被消费者指出高仿特斯拉，因为小鹏G3无论是外观，还是内饰，都有许多地方跟特斯拉Model X惊人的相似。比如：车头学人家进行俯冲式设计，内饰学人家营造跑车运动氛围；此外，小鹏G3还在分体式大灯、全景天窗等的设计上模仿了人家。
而现在，人家正主儿特斯拉带着旗下的Model 3都要国产化了，大张旗鼓地宣传了很久的小鹏G3，还没有正式上市，你说尴尬不尴尬？
Model 3会让小鹏G3泪流满面
虽然小鹏G3高仿的是Model X，但教训它的却会是Model 3，因为两者的售价相对接近。根据小鹏汽车今年4月份公布的预售价格，小鹏G3补贴前官方预售价格为20－28万元；而Model 3 的美国起售价为3．5万美元，按当前汇率，折合人民币24．30万元。
作为特斯拉最为畅销的车型，Model 3一经亮相订单便突破了45．5万辆。今年前三季度，该车型交付82，462辆，在美国轿车市场将宝马3系、奔驰C级等车型斩落马下，实力极为强悍。目前，Model 3提供多种续航里程版本车型，标准版综合续航里程为350km，长程版综合续航里程可达538km。
小鹏G3定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4450／1820／1600mm（选装车顶摄像装置时，车高1668mm），轴距2610mm，搭载了包括L2级自动驾驶在内的一系列智能科技，但由于产品开发等原因，很大一部分智能功能并未实现，还需要以后的OTA升级。另外，该车综合工程续航为330km，很是一般。
客观来讲，作为中型豪华轿车（长宽高分别为4694／1849／1443mm，轴距2875mm），Model 3国产化后整体售价肯定会比小鹏G3高，但考虑到新能源汽车补贴政策的X因素，两款车在一定售价区间上不会有太大的悬殊。如此，产品成熟、时尚前卫的Model 3碰上质量待考验、模仿抄袭的小鹏G3，谁会是赢家，想必不用说大家也知道了。
写在最后
根据Electrek最新报道，由于在华建厂进展顺利，特斯拉在致股东信中表示，打算最快在明年将Model 3部分生产业务引入中国，其信中原文如此描述，“为了大幅提高Model 3的可购买性，我们决定加快在中国的生产计划。我们的目标是在2019年将Model 3的部分生产业务引入中国，并通过本地采购和制造逐步提高本地化水平。”
这意味着，一直嚷嚷着要上市却迟迟不上市的小鹏G3，真的可以考虑不上市了。因为2019年已经很近了，小鹏G3要是想打时间差，很可能会仓促上市，这样产品质量真的没法让人放心，毕竟何小鹏是说过“智能汽车的核心在运营而不在制造”这样的话的。
