中国重汽T7H危化品车交付日照龙晨物流有限公司
作为从事危化品运输的日照龙晨物流有限公司，承运的货物主要有原油、苯类、氢类等化工用品，运输路线多为日照港口到东营市。目前公司拥有运输车辆70台，其中仅中国重汽品牌的T7H危化品运输车便超过了48台。算起来，日照龙晨物流有限公司采购的第一辆车还是在2015年的时候，从那时起便与中国重汽结下了不解之缘。
日照龙晨运输有限公司车辆占比
刘明远经理对中国卡车网记者说道：“2015年的时候公司业务发生变化，同时又需要淘汰一批旧车，因此购买新车的事宜便早早的提到了日程上来。但与普通运输行业不同，危化品运输行业对车辆有着非常高的要求，仅安全这一项来说就有很多的硬性规定，再加上作为运输公司对车辆品质及运营效率的需求，因此采购新车时也会非常谨慎，我们前前后后也试驾了多款车型但始终觉得不够满意，直到遇见了中国重汽T7H危化品运输车。”
曼技术MC11发动机
离不开的安全，中国重汽T7H让危化品运输有保障
- 既然是危化品运输车辆，那安全性便是重中之重，而对于中国重汽T7H危化品运输车来说，其在安全方面更是下足了功夫。刘明远经理告诉中国卡车网记者：“经常在外面跑的司机都知道，如果车辆遇到紧急情况时，良好的刹车能够极大的避免与周围车辆发生碰撞的可能性。而中国重汽豪沃T7H危化品运输车在制动力方面配备了盘式制动、ABS系统，同时还采用了发动机排气门制动EVB和福伊特液力缓速器，尤其是后两者对于我们跑危化品运输的来说作用非常大，不但是寻常道路能够保障安全性，即便是一些山区里的长下坡路段，其制动能力也非常好，能够给予驾驶员很强的信心。”
日照龙晨物流有限公司购买的中国重汽T7H危化品运输车
此外，在保障人员安全方面中国重汽同样也做到了极致，中国重汽T7H危化品运输车的驾驶室在设计时便进行了多次碰撞测试，其碰撞标准满足国际上最严格的欧洲危化品运输车辆标准ADR认证。同时，在驾驶室内部还安装有应急开关和切断总电源开关，当车辆发生碰撞危险时，能够第一时间切断电源保护，防止危险发生。
离不开的高效，曼技术发动机让两年回本成为可能
做好了安全保障，接下来便是中国重汽T7H危化品运输展示高效率运输的时刻了。据记者了解，日照龙晨物流有限公司采购的48台中国重汽的T7H危化品运输车皆为440马力车型，其搭载了来自曼技术11升的MC11.44-50发动机，最大扭矩达到了2100牛米，动力输出非常强劲。与这款发动机相匹配的是来自中国重汽自家的HW19712CL变速箱，其特点是换挡平顺性好，结构简单维修便利，并且传动效率高、油耗也很低，这一点颇令刘明远经理满意。
单趟运营成本
单车燃油费用节省金额
“中国重汽曼技术发动机的亮点之一就是低油耗，拿我们公司承运的东营至日照线路来说，单程300公里的运营里程平均油耗只有32L/百公里，如果按照现在0号柴油7元/L的价格来算，单程的油耗成本只有672元。而公司的其它品牌车型油耗多在34L/百公里左右，这样算下来中国重汽T7H危化品运输车单程300公里能省42元，如果以每辆车每年运行12万公里来算就是16800元，而我们公司有48台中国重汽T7H危化品运输车，每年仅油耗成本这一项便能节省80万元以上，对我们降低运营成本有非常大的帮助。”
采购成本占比
另外，刘明远经理还补充道：“正是因为低运营成本，中国重汽T7H危化品运输车才具备超高的盈利能力，而这也有利于短时间内的整车成本回收，当时公司购买中国重汽T7H危化品运输车的裸车价格是33万元，加上铝罐价格15万元和其它杂费的15万元，总成本在63万元左右，经过这几年使用下来的经济效益来看，公司里的中国重汽T7H危化品运输车只需要2年时间就能够收回成本，这比其它品牌的车辆缩短了近三分之一的时间，可以说中国重汽T7H危化品运输车的盈利能力非常高了。”
中国重汽T7H危化品运输车
作为一辆危化品运输车，中国重汽T7H凭借着盘式制动、发动机缸内制动、液力缓速器等强悍的硬件配备保障了人员及所运货物的安全。同时在运输效益方面，即便是在当今居高不下的运输成本面前，中国重汽T7H危化品运输车也依然能够保证用户的利益，达到两年回本的高收益水平，这对于当今的运输行业来说是一件非常难能可贵的事情，而中国重汽也再次向世人证明了作为国之重器的实力表现。