近年来，国内油价飞涨，加之城市越来越堵车，堵车时车辆油耗更高，油耗支出成本的增加让很多有车一族喊吃不消，特别是驾驶中国品牌紧凑型轿车的这一群有车一族，本来经济都不富裕，日常代步的车辆使用费用占据了日常支出的很大一部分。油价的飞涨，为何不考虑购买一辆电动汽车市区代步？现在电动汽车的续航能力比以前大有提升，大大解决了续航里程的顾虑烦恼。
油价飞涨为何不买辆电动汽车代步？
在中国品牌紧凑型电动轿车领域，热销的车型有吉利帝豪EV、比亚迪秦纯电动、北汽新能源EU系列和长安逸动EV等车，这些电动汽车目前保有量都在逐渐提升，吉利的曹操专车使用的帝豪EV，长安出行使用的逸动EV等，比亚迪秦在深圳等地也是作为出租车，大保有量让购买后更换配件等也更加实惠和方便。
近日，长安逸动EV推出了换代逸动EV460，补贴后售价才11．79万元，而目前所有电动车如果在自家充电每公里电费不足1毛钱，比节油的燃油车都要6毛钱一公里的使用成本低了很多。即使使用充电桩充电，目前电动车每公里的电费成本也不足2毛钱，依然比使用燃油车更省，买了电动汽车就可以让油价飞去吧，与自己无关。
在保有量方面，逸动、帝豪、比亚迪秦和北汽EU分别在传统能源和新能源领域都是算畅销的车型，其中逸动和帝豪传统燃油车在今年前8月累计分别销售了16．18万辆和8．17万辆，逸动EV、帝豪EV、比亚迪秦和北汽EU在今年前8月累计分别也有880辆、9947辆、825辆和11345辆。
颜值及空间：逸动EV460＞秦EV＞北汽EU系列＞帝豪EV
在颜值方面，买电动汽车依然需要买好看且续航里程长的车型，逸动EV在传统能源车逸动基础上打造而成，全新逸动内外颜值都很高，当然帝豪EV、秦EV和北汽新能源EU系列也有得一拼，萝卜白菜各有所爱，喜欢就是最爱，逸动EV460后来居上造就更高颜值，但是也需要您喜欢才行。
消费者购车都喜欢购买空间更大的车型，逸动EV460的长宽高和轴距分别为4740＊1820＊1530毫米和2700毫米，四款热销中国品牌紧凑型电动轿车中，只有比亚迪秦EV的车身长度和轴距略高于逸动EV460，而逸动EV460比帝豪EV和北汽EU系列具有明显的车内驾乘空间更宽舒的优势。如果在乎空间，秦EV和逸动EV460值得考虑。
续航里程：逸动EV460＞秦PROEV＞帝豪EV＞北汽EU
在续航能力方面，逸动EV460的NEDC综合工况续航里程可达430公里，60公里／小时等速续航里程可达550公里，而帝豪EV、秦EV和北汽EU系列旗舰车型的综合续航里程也分别仅有430公里、420公里、360公里，而逸动EV460的续航里程在四款车里最长。
在电池容量方面，逸动EV460、帝豪EV、秦EV和北汽EU系列都是采用三元锂电池的情况下，分别配备了52．56千瓦时、52千瓦时、56．4千瓦时和54．4千瓦时的电池，就能分别综合工况下行驶430公里、400公里、420公里和360公里，背后的意思就是其余车辆耗费更多电量行驶的里程还不如逸动EV460、说明逸动EV460不仅更省电，且续航里程更长。
充电耗时及能耗：逸动EV460＜帝豪EV＜北汽EU＜秦EV
在充电方便性方面，快充时间越短，在急用车时就更方便。在使用快充的情况下，逸动EV460和帝豪EV快充分别需要0．75小时和0．5小时就能充满电量的80％。充电时间更短在突发用车时更有便利性，且开出去不会担心续航里程。
在慢充方面，逸动EV460、帝豪EV和北汽EU系列慢充分别需要8小时、9小时和10小时才能充满全部电池，也就是说，逸动EV460在家用自己的充电桩慢充，只需要晚上回家停车充到上班用车即可充满，而北汽EU系列在晚上10点回家7点开车出门上班还没充满电池。综合快充和慢充的充电时间便利性方面，逸动EV460还是很具优势。
在电机方面，逸动EV460搭载长安自主生产的XTDM10电动机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为245牛米，而帝豪EV和秦EV电池功率都是120千瓦，扭矩分别为250牛米和280牛米。逸动EV460的电动机功率和扭矩虽然不及对方大，但却减少了行驶中的电耗，增加了续航里程。
逸动EV460底盘操稳性略优于对手
在底盘悬挂方面，尽管四款车都是采用的板车悬挂系统，及前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁悬挂，虽然不及四轮独立悬挂，但如此悬挂让后排乘坐空间更大。四款车底盘都是一样的情况下，逸动EV460在车身重量上更沉，在高速过弯等方面，逸动EV460的底盘会感觉更稳更扎实。
在配置方面，逸动EV460全液晶仪表盘、多功能方向盘、大尺寸中控屏幕及天窗等，并搭载了长安全新的incall3．0车载互联系统等配置，与9月上市的2019款秦EV配置相当，不过旗舰车型配置差别不大。此外，四款车都提供整车8年质保，解决了用户用车之忧。
写在最后
由于购买电动汽车有补贴，但是里程不同补贴金额不同，续航里程超过400公里的车型，可享受国家补贴5万元和地方2．5万元的补贴，高达7．5万元补贴后，逸动EV460补贴后价格不及12万元，帝豪EV和秦EV合计补贴7．5万元，北汽EU系列（补贴6．75万元）补贴后购买逸动EV460更低。综合来看逸动EV460不仅续航里程更长、耗电更少，更重要是充电更省时，补贴后购买价格也更低，且车内空间也更大。那些准备购买电动紧凑型轿车限购城市朋友们，逸动EV460和秦EV最值得推荐。
