买车要看三大件，可靠省心是前提
人们常说“五十而知天命”，对于刘保宏师傅来说也是如此。已近“知天命”的他自上世纪九十年代从部队退伍“解甲归田”后，便开始做起了开卡车跑运输的营生，算起来已有超过二十年的时间了，如今刘保宏师傅可以说是家庭和谐美满、儿女事业有成。在经历过多年运输路上的风风雨雨以后，刘保宏师傅更希望能够遇见一台继续陪他走南闯北的好卡车，他说这便是他的“天命”。
“上了岁数的卡车司机都知道，以前国内重卡的技术成熟度不高，车子经常出毛病，尤其是发动机、变速箱、车桥等关键零部件由于技术难度高，再加上生产工艺不过关便会经常出现问题，隔三差五进修理站那都是常有的事，非常耽误运输生意。因此选购车辆我的第一要求便是三大件的质量要过关，买车就是为了省心，不能反过来让我们去伺候它。”刘保宏师傅对中国卡车网记者说道。
质量可靠舒适性高，刘保宏相中格尔发K7
于是乎，当刘保宏师傅按着这个条件选购新车的时候，恰巧碰见了江淮格尔发区域负责人韩栋先生，经过韩栋先生的讲解以及刘保宏师傅的亲身试驾，发现江淮格尔发K7牵引车正是能够满足他所有需求的一台车。刘保宏师傅说道：“我选购的车辆是江淮格尔发K7牵引车480马力的版本，搭载的是来自德国曼技术MC13发动机，这是一台在我们卡友圈里非常出名的发动机，好多跑新疆、西藏等恶劣地区的车辆都装配了这台发动机，并且它的B10寿命更是达到了150万公里，质量非常可靠。”
陪伴刘保宏走南闯北的好伙伴：江淮格尔发K7重卡
据记者了解，江淮格尔发K7牵引车不但发动机是来自德国曼技术产品，其它关键零配件也都是大牌厂家供货，例如变速箱是采埃孚的16档位变速箱，而这也都是江淮格尔发K7牵引车保证高质量产品品质的必要条件。除此以外，刘保宏师傅还告诉记者江淮格尔发K7牵引车不但质量可靠，它还是一台开起来十分顺手、舒适性非常高的车辆。
“以前开卡车条件非常艰苦，驾驶室内部空间狭小还没有空调，跑长途时非常受罪。而江淮格尔发K7牵引车就不同了，平地板设计保证了充足的内部空间，卧铺的宽度也达到了85cm，空调则成了最基础的配置。除此以外它还有多功能方向盘、带多项调节功能的气囊座椅，以及各种诸如定速巡航、胎压监测、车辆稳定性辅助系统等安全性配置，长途跑起来即安全又舒适，怎能不令人喜欢。”刘保宏师傅深有感触道。
奔驰卡车驾驶室让刘保宏非常满意
降本增效的回本利器 格尔发K7带来高收益
当然，对于一辆卡车来说它的本质工作还是帮着车主拉货挣钱，否则再好的质量、再舒适的驾乘体验也不过是花架子。而关于江淮格尔发K7牵引车的运营效益，刘保宏师傅显然是有话要说：“虽然我的江淮格尔发K7牵引车只跑了一个多月，但就凭这一个多月运营的收益来看，它的表现也很令人满意。既然谈到了收益就避免不了成本核算。”
单车购置成本
单车运营成本
收入与成本对比
“从购车成本来看，我的这台480马力江淮格尔发K7牵引车的裸车成本是在37万，加上挂车费用的10以及购置税、保险等费用总共的购车成本是在64万元左右。此外，运营成本上按照我经常跑的郑州至广州线路一个来回是3300公里，所用油耗为1000L左右，费用约为7000元，再加上过路费用7000元以及司机工资和其它成本约2000元，总费用在16000元，而一个月跑6趟扣除成本后的纯利润能达到25000元。算下来只需要两年多的时间便可回本，而且这还是附带挂车的成本，因此购买江淮格尔发K7牵引车对于我来说就是实现降本增效的利器。”
通过一个多月的驾驶体验，江淮格尔发K7牵引车表现出的高质量、高舒适以及高效益都令刘保宏师傅所信服。再加上江淮格尔发K7牵引车提供的整车发动机、变速箱、车桥等关键零部件10万公里超长保养周期的承诺，如此省心、省时、省钱的好车也让刘保宏师傅有信心再干十年。