2018年已悄然进入第四季度，日前全球各大主要车企陆续公布了第三季度及前三季度的营收情况，以下为盖世汽车为大家整理的全球主要车企收入情况，供参考。需要指出的是，此次盘点是以各车企最新财报为准，由于部分日系车企是以财年为标准，因此盘点出2018财年（2018年4月1日－2019年3月31日）第二财季（7．1－9．30）或上半财年（4．1－9．30）的财报状况。
大众集团
根据大众集团官网公布的数据，今年第三季度，大众集团销售额同比微增0．9％至552亿欧元，然而扣除特殊项目前的营业利润相较于去年同期的43．15亿欧元同比下降18．6％至35．11亿欧元，税后利润为27．64亿欧元，增幅达158．6％。
今年前三季度，集团销售额从去年同期的1701亿欧元增长至1746亿欧元；扣除特殊项目前的营业利润从去年同期的132亿欧元增加到133亿欧元，同比微增0．6％。集团税前利润增加22亿欧元至125亿欧元，税后利润同比上涨24．3％至93．76亿欧元。今年前三季度大众在华合资企业的营业利润为33亿（与去年同期相当）欧元，并未计入报表。
宝马集团
宝马集团公布的2018年第三季度财报显示，由于电动汽车以及欧洲新排放测试（WLTP）带来的成本削弱了其盈利能力，宝马集团第三季度核心利润率下降了一半，净利润大跌24％至14．05亿欧元。
今年前三季度，集团营业收入同比微跌1．2％至724．6亿欧元；息税前利润同比下跌11．2％至72．24亿欧元；税前利润总计78．83亿欧元，虽较去年同期的87．41亿欧元下跌9．8％，但却是公司历史上同期第二高的税前利润。税前利润率从去年同期的11．9％下降至10．9％，集团净利润同比下降8．7％至57．88亿欧元。
戴姆勒集团
今年第三季度，戴姆勒集团营收为402亿欧元（去年同期为407亿欧元），扣除汇率影响，收入大致与去年同期相当；息税前利润（EBIT）总计24．88亿欧元，远低于去年同期的34．09亿欧元（同比下降27％），而这主要因为梅赛德斯奔驰汽车部门的息税前利润同比下滑35％至13．7亿欧元。集团净利润为17．61亿欧元，同样远低于去年同期的22．37亿欧元；归属于戴姆勒集团股东的净利润为16．89亿欧元，每股收益由去年的2．01欧元下降至1．58欧元。
雷诺集团
根据雷诺官网公布的业绩，今年第三季度，雷诺集团收入达114．84亿欧元，同比下降6％；在汇率和营业范围不变的情况下，则同比下降1．4％。不包括伏尔加在内的汽车业务收入为100．57亿美元，同比下降8．4％。伏尔加的收入为6．27亿美元，较上年同期减少1．1％，在汇率不变的情况下，则同比增长11．4％。
标致雪铁龙集团（PSA）
当地时间10月24日，标致雪铁龙集团（PSA Group）表示，今年第三季度营收达154．28亿欧元，较去年同期143．09亿欧元的营收上涨7．8％。该集团今年1－9月营收同比劲赠29．1％，达540．23亿欧元，去年同期为418．61亿欧元。其中标致、雪铁龙、DS（PSD）汽车部门今年第三季度营收达84．85亿欧元，同比微增0．8％；欧宝和沃克斯豪尔（OV）汽车部门今年第三季度营收达38．77亿欧元，较去年同期的27．89亿欧元增长39．0％。
捷豹路虎
今年7－9月份，捷豹路虎亏损1．01亿英镑，其息税折旧及摊销前利润率下降130个基点至9．9％。其中捷豹轿车和路虎SUV零售销量下降13．2％至130，000辆，受中国关税变化和贸易紧张局势升级的影响尤为严重。尽管中国从7月起将汽车和零部件的进口关税从25％降至15％，但捷豹路虎在中国市场的需求依然疲软。捷豹路虎已经下调了当前财年的税前利润预期，预计将实现盈亏平衡，而此前捷豹路虎的目标是实现利润增长。
沃尔沃汽车
根据沃尔沃汽车公布的第三季度财务报告，得益于其三大销售地区的强劲销售势头，沃尔沃第三季度全球零售量达154，914辆，较去年同期（135831）实现14％的增幅； 营业净收益同比增加18％至567．76亿瑞典克朗。然而，与去年相比，由于关税增加以及产品上市成本等因素，沃尔沃息税前利润同比大跌50％至18．38亿瑞典克朗；净利润也较去年同期下跌55％至11．38亿瑞典克朗。息税前利润率从去年同期的7．6％下降至3．2％。
通用汽车
2018年第三季度，虽然通用美国和中国市场的销量有所下滑，但是在全新全尺寸皮卡和跨界车的推动下，其第三季度调整后息税前利润上涨25％至32亿美元，净利润达25亿美元；净收入增长6．4％至358亿美元；摊薄后每股收益达1．75美元，调整摊薄后每股收益为1．87美元，创历史同期最高；调整后息税前利润率为8．8％，北美市场为10．2％；通用汽车中国市场投资收益达5亿美元。
福特汽车
根据福特汽车10月24日发布的财报，得益于改款版Expedition和林肯领航员等高利润车型对北美业绩的驱动，福特今年第三季度的营收同比上涨3％至376亿美元，但是净利润同比下跌37％至9．91亿美元，息税前利润下滑27％至17亿美元；利润率为4．4％，较去年同期下跌1．9个百分点；福特净利润合29美分每股，较此前华尔街预测的高1美分；年度调整后利润为每股1．3－1．5美元。
在中国地区，由于销量下跌，福特第三季度在华损失3．78亿美元。
