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首先，新天龙KL的前脸就有了很大的变化，保险杠采用了大开口的设计，变大的进风口更有利于散热，双层铝合金防护板，既防滑又方便司机站着做一些清洗工作。
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后视镜由老款的分体设计改用一体式设计，除流线更加美观外，电动加热功能的标配，除雾性大大提高了安全性。
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新天龙KL在侧面细节上，凹凸的纹理设计更具时尚感。
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据观察，新天龙KL最大的改变可谓在驾驶室的内部，内饰的全面升级全是冲着舒适与人性化关怀去的。
NISSAN天籁般零重力座椅，无论是对久坐的臀部还是长途驾驶中的腰部，东风天龙KL都会给你无微不至的舒服呵护。除此之外，座椅还带七项调节功能，前后、上下、软硬以及仰角都可调整，屁股坐到都不愿离开。
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驾驶室内部改平地板设计，内高接近2米，主驾到副驾位置的通畅性更好了，活动的空间也就更大了。储物空间也提升到500升，比同类车型的平均值350升足足多了150升，可以置放更多生活用品，适合现在夫妻车的运输形式。
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天窗设计，一下子有了很炫酷的逼格。
870mm的卧铺标配，国内平均750mm左右，未来还会有专门为夫妻车设计的超宽尺寸，可伸缩1100mm的宽度，有没有惊到你呢?
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炮筒式仪表盘，可以遮光，即使在强光下也可清晰看到车速与转速信息。中间的LED彩屏，主要显示故障信息、车辆行驶信息以及驾驶员评价系统。
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仪表台整体高度降低，视野更宽广了。七寸触摸的电容屏，可选装后车导航系统，可以与蓝牙互联，随时接打电话，不影响安全驾驶。
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看完外观与内饰，该轮到新天龙的动力总成系统。据了解，新天龙现阶段主要搭载DCI465马力的发动机，将来，也会搭载520甚至更高大马力的发动机，具体时间待定。其与沃尔沃技术14挡变速箱与高效节能440德纳桥整个动力总成的匹配，专门请了沃尔沃专家调校，传动效率更高。
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其中，从2.56、2.69、2.87到3.07四个后桥速比值可看出，这是一款为中长途的高效运输而服务的车辆，主要针对年运营里程30万以内的物流用户。
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主配800升油箱，也可以选加副油箱，油箱总容量可达1100升左右，续航里程大大提高。
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据了解，新东风天龙KL标配车道偏离和碰撞预警，选装ACC，后视镜摄像、液力缓速器等，后续还会有盲区监测，总之可以根据客户需求，添加更多装置，为舒适，为安全。
虽说我们看到的测试车辆造型还未最终定型，但在全国各种地形、极端环境下测试的18台车已经跑了累积将近300万公里，车辆的稳定性和可靠性已经交出了满意的成绩单;销售价格也未定下来，不过已经收到忠实客户陆陆续续的订单。还未上市已先热的全新一代天龙KL，未来市场可期!