还有22天，小鹏G3将上市交付。
在11月16日的广州车展上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，小鹏G3将于12月12日上市交付。他表示，12月12日前（含12日）预订G3，并在规定时间内完成购车协议，均可享受2018年国家和地方补贴后价格。
严格来说，这是小鹏汽车第二次上市。首次上市交付是在2017年12月，交付车型为小鹏汽车1．0，即下文说到的小鹏G3 1．0。第二次出招，小鹏汽车的底气来自哪里？
车：数百台G3 1．0＋近千台测试车＋ ？台量产G3
小鹏G3定位高智能纯电SUV。11月7日，小鹏公布了G3配置信息，新车分为三个版本，补贴前预售价区间为20－28万元。部分业内人士估计，小鹏G3可享受8万元的政府补贴，补贴后售价预计为12－20万元。
动力方面，小鹏G3搭载了第二代永磁同步电机，最大功率为145千瓦，最大扭矩为300牛·米，0－50km／h的加速时间为3．8秒。该车配备了液冷恒温三元锂电池组，总能量为47．6／47．1千瓦时，NEDC综合续航为351／365公里。
小鹏G3动力系统参数
小鹏G3的“高智能”定位体现在智能安全、自动辅助驾驶、全场景自动泊车和智能人车交互系统（如360°车顶相机和OTA云升级）等方面。在G3正式上前，更为人们津津乐道的是小鹏内部交付的数百台G3 1．0。
需要说明一下，G3 1．0是小鹏的工程量产车，在G3今年1月亮相之前，G3 1．0名字前面是没有“G3”的，通常被称作“小鹏汽车1．0”。何小鹏介绍，即将上市的G3，实际上是小鹏的第二代产品。为方便阅读，下文统称“小鹏G3 1．0”。
早在2017年10月，小鹏G3 1．0就开始小批量下线，并于12月3日起向内部员工（首位车主是何小鹏）交付，累计交付数百台，月行驶里程超过50万公里。就甘当小白鼠的精神来说，小鹏员工还是值得钦佩的，亲测G3 1．0的方式也是有成效的。
2017年10月下线的小鹏汽车1．0
车展前夕，何小鹏发表公开信称，小鹏G3 1．0存在很多电动汽车消费者（不仅仅是小鹏用户）面临的痛点。以无法使用部分充电桩为例，G3 1．0出现这个问题之后，“小鹏汽车花了很多时间去一一适配和兼容不同品牌的充电桩，以尽可能让车主们闹心的概率降到最低”。
除了内部交付小鹏G3 1．0，小鹏汽车在开发过程中陆续投入测试车辆近千台（包括最近在碰撞安全测试中被撞毁的63台G3），累计实验里程超1000万公里，累计试验时长约10万小时。
广州车展展出的小鹏G3 1．0
1000多台小鹏G3 1．0和测试车之后，小鹏G3的交付数量有多少台？今年9月，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩接受媒体采访时表示，对今年的交付数量没有具体要求，但明年会交付几万台。
桩：比特斯拉更激进的超充站计划
小鹏汽车的超级充电站建设规划比特斯拉更为激进。
按照计划，未来三年，小鹏汽车将签约1000座超级充电站。3年1000座是什么概念？不妨以特斯拉做个参照。
特斯拉超级充电站布局（截至2018年11月19日）
来源：特斯拉官网
2012年10月，首批6座特斯拉超级充电站在美国加州开业。如今，6年过去了，特斯拉在全球布局的超级充电站不过1359座。用特斯拉一半的时间，布局（签约算作布局的一部分）和特斯拉数量相当的超级充电站，小鹏汽车的建站计划不小。
不过，计划赶不上变化。
今年4月，何小鹏在参加广东数字经济融合创新大会时，称2018年将建成150座超级充电站。但在广州车展上，何小鹏表示，2018年年底前，将在北、上、广、深、杭等城市签约100座超级充电站，2019年春节前投入使用30座。
何小鹏介绍小鹏充电站建设计划
7个月间，建站预期数量从150座减少到100座。如何小鹏所说“慢即是快”，超级充电站的建设，慢是慢了，快如何体现？恐怕只能等（非内部员工）用户提车，亲身体验后才能知道。
另外，小鹏方面介绍，2019年，预计将在近30个城市投入运营约200座超级充电站。除了超级充电站，小鹏已接入约10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。
小鹏汽车官网显示，计划到2020年，小鹏在全国范围内合作第三方充电桩将达10万个。这样算来，虽然小鹏的超级充电站建设速度慢于预期，普通充电站的建设目标算是提前达成。
店：线上电商＋线下直营店
小鹏的销售渠道包括线上电商和线下直营店两种模式。
线上电商，目前单指小鹏汽车天猫旗舰店。今年“双十一”期间，小鹏汽车天猫旗舰店的粉丝数量超过23万人次，获得订单146单。
目前已经开业的小鹏极客空间
来源：小鹏汽车官网
线下直营店方面，小鹏汽车将于2019年春节前在北、上、广、深、杭等一二线城市的核心商圈开放15家直营店；2019年，约有70家直营店将在近30个城市启用。目前，已经开业的直营店有两家，即位于广州和杭州的“小鹏极客空间”。
从2016年5月成立之日算起，小鹏汽车将用两年半时间将直营店从两家增加至15家；15家到70家直营店的扩展，小鹏计划用不到一年时间完成。
再加上2019年交付几万台车和运营200座超级充电站的计划，如果都能如期实现，将是何小鹏“慢即是快”信条的最佳佐证。（完）
