11月27日上午，第10000辆蔚来ES8在合肥工厂正式下线，李斌赢得与何小鹏的赌约，保住了一台ES8，蔚来汽车还与江淮汽车举行了万台车下线仪式。
此前，就电动汽车的交付问题，小鹏汽车董事长何小鹏和蔚来汽车董事长李斌曾立下赌约：
7月31日，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈扬言：今年新造车公司没有人可以交付10000台。
接着，8月5日，蔚来深圳NioHouse开业日上，蔚来董事长李斌表示要和何小鹏打个赌：如果今年蔚来交不到10000台车，就赔给何小鹏一台ES8。
8月6日，何小鹏隔空喊话接下赌局，并说“自己肯定会赢”。
现在看来，何小鹏是妥妥输掉赌约了。
据了解，蔚来自今年9月上市以来，虽然一直处于“亏钱”状态，但从趋势上看还是在往好的方面发展。
2018年9月12日，蔚来汽车在美国证券交易所挂牌上市，发行价每股6．26美元，共计发行1．6亿股，筹集的资金超过了10亿美元。11月6日，蔚来汽车发布了自上市以来的首份财报。财报显示，蔚来汽车第三季度总收入为14．696亿元，比上季度增加了3095．3％；毛利率为－7．9％，相比于上季度的－333．1％，要好得多，但仍处于亏钱状态。
据了解，其中营收增加的主要原因是蔚来大幅提升的交付能力：第三季度ES8产量和交付量分别为4206辆和3268辆，远远多于第二季度的500辆和100辆相比，产量环比增长741．2％。
从这样的产量增长来看，李斌能赢得这场赌约也就不足为奇。
