作为比亚迪旗下王朝系列家族中又一款主力车型，比亚迪宋自2015年10月份上市以来，赢得了销量和口碑的双丰收。
数据显示，自上市以来，比亚迪宋累计销量已经超过20万辆，凭借质高价优的“性价比”优势，宋在各大主流媒体口碑排行榜上遥遥领先。基于宋前期积累的庞大用户保有量和良好的消费者口碑，为凸显品牌对消费者的诚意，今年8月底，比亚迪升级推出了全新一代宋（燃油版）。
全新一代宋（燃油版）车型，售价区间为7．98万元－11．98万元，主销车型切入10万元价格区间。与2018款车型相比，全新一代宋（燃油版）售价基本保持一致，但在产品力上则进行了全方位升级。具体升级亮点主要体现在以下几个方面。
颜值再升级：沿用全新家族设计语言，科技感更强
首先，在设计上，全新一代宋（燃油版）与2018款车型相比，最大的特点是一改以往中规中矩的设计风格，而沿用Dragon Face这一比亚迪最新家族设计语言。前脸设计融合了龙脸造性和立体式格栅，层次分明，霸气犀利，极具辨识度。
另外，全新一代宋（燃油版）的前大灯也由之前的卤素大灯首次实现了同级车灯全LED化。大灯轮廓边缘集成日间行车灯和转向灯功能的戈型光带，打造如龙一般深遂的凝视感，带来更灵动的视觉感受。
与外观上的霸气与质感相对应的是内饰更具科技感。全新一代宋（燃油版）内饰采用对称美学和流线美学设计，中控台简洁实用、运动座椅包裹性极强；而车内中控、门板、腿部两侧等指尖触及之处均采用软性材质，触感和舒适度极佳。
所以，就全新一代宋（燃油版）的内饰设计而言，无论是中控还是座椅，都极具运动型和科技感；而2018款车型在内饰上则稍显中庸，且整个内饰的质感和科技感均有欠缺。升级后的全新一代宋（燃油版），则弥补了2018款车型的以上缺憾。
另外，为了使乘坐舒适度最大化，全新一代宋（燃油版）搭载了采光和视野极佳的全尺寸巨幕天窗。该天窗可开启尺寸为510mm，堪比60英寸液晶电视大屏。而这也是在2018款车型的全景天窗上进行了进一步升级补充。
智能再升级：搭载同级最优的Dilink开放式智能网联系统
自从比亚迪Dilink智能网联系统在元EV360上亮相以来，其在硬件上所具备的人性化设计，以及在软件层面的智能化和功能性，立即引发的业内的广泛关注。自元EV360开始，比亚迪有意将该系统普及至旗下其它产品中。这次，升级后的全新一代宋（燃油版），自然也搭载了该智联网系统。与之前的8英寸Carpad大屏相比，全新一代宋（燃油版）在智联网方面的升级不是一点点。
熟悉比亚迪Dilink智能网联系统的用户都知道，该系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成。其搭载的中控屏尺寸有10．1英寸和12．8英寸可选，硬件水准实现8万＋跑分，且支持智能旋转。
在生态应用上，Dilink智能网联系统可100％兼容手机和车机软件，用户可自行选装使用300多万款手机应用，以及与整车深度融合定制的车机应用，并可调用车内外摄像头等设备。
值得一提的是，基于车联网开发平台构筑的汽车生态，Dilink智能网联系统可实现无线迭代升级。与此同时，比亚迪还对外开放了整车300余个传感器数据接口及60余项控制权限，所以，未来的各类应用服务和自动驾驶功能，均有可能在这款车型上得以实现。
除了Dilink智能网联系统外，全新一代宋（燃油版）还升级加入了其它智能化配置。比如，Keyless智能钥匙系统，在该系统加持下，驾驶员只要随身携带智能钥匙，不需要对汽车钥匙作任何操作，便可进行一键开门等操作；轻松一按，即可实现远程启动发动机。
反观2018款车型，仅搭载8英寸的Carpad大屏，且不具备车联网功能，也没有语音交互系统，仅支持常见的车载蓝牙电话和手机映射功能。所以，升级后的全新一代宋（燃油版）在智能网联方面的优势，明显处于前列。
配置再升级：实用和安全性配置更丰富
配置，最能体现厂家对用户的关怀和诚意。此次升级而来的全新一代宋（燃油版），在安全和实用性配置方面，也有了大幅升级。
其中，在安全配置方面，全新一代宋（燃油版）增加了内置行车记录仪、道路救援呼叫、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统等。而在实用性配置上，全新一代宋（燃油版）增加了主驾驶电动座椅、座椅通风／加热、内外后视镜自动防炫目等备受消费者喜爱的配置。
从以上全新一代宋（燃油版）与2018款车型的配置对比可以看出，在售价基本保持一致的情况下，2018款车型配置更少，仅拥有后视镜加热这一处亮点。两者对比，全新一代宋（燃油版）在配置上有了大幅升级，而这种丰富越级的配置，不仅显示了品牌对用户十足的诚意，也促使全新一代宋（燃油版）具备更高的价值感。
总结：其实，相比2018款车型，全新一代宋（燃油版）除了在设计、智能、安全和实用性配置方面有明显的升级外，其在动力和品质上也有所优化。比如针对老车主提出的老款车型油耗偏高、ECO模式起步肉及变速箱迟滞等问题，全新一代宋（燃油版）有针对性的做了优化，使传动效率提升了85％，换挡时间低至0．2s，百公里油耗低至7．4L。
另外，全新一代宋（燃油版）诞生于比亚迪最新的BNA架构，所以在整车品质感上也有了提升。比如其底盘由前奔驰S级专家汉斯？柯克调校而来；而整车NVH由国际风噪专家车熙范把控；再加上全球一流的供应商体系加持，其品质更为可靠。
所以，升级而来的全新一代宋（燃油版），将以越级的产品力，再造10万级SUV价值标杆。
