当然了，这只是一个笑话。但是生活总是充满着惊喜，就像发现你喜欢的女生也喜欢你一样。汽车专业出身的笔者曾一直想自驾来一趟公路旅行，理想路线当然就是我国的大美新疆。怎么想都没想到，我的新疆之旅竟说来就来了。
时间：2018年10月25日(PS:趁着还没进入冬季，景色还没褪去)
路线：新疆—郑州(PS:新疆自驾游俨然成了重走丝绸之路)
座驾：东风天龙KL(PS:竟然是辆卡车………竟然是新发布的新车…….)
与我们一起迎接挑战的东风新天龙KL重卡
看到这些，笔者眼睛掉出来一半，但还有但是……….
全程3500公里，竟然把油箱完全密封，意思就是：全程不添加一滴油!要用1000L油挑战全程，可要知道这是一台满载49吨的6轴重卡啊!
幸福就这么突然，我们的新疆之旅就要开始了………
腹地穿越 充满未知数的新天龙KL处女秀
穿越3500公里是什么概念?
坐民航飞机要飞5个小时;坐陆地最快交通工具-中国高铁复兴号需要10个小时;换算成海里，最庞大、最复杂、威力最强的武器核动力航母要航行56个小时。
3500公里穿越路线
不同于空路、铁路等，公路穿越是最能感受沿路风光与地貌起伏的方式，同时公路穿越也是耗时最长、难度最大的一种，外界影响因素也最为复杂。在这趟穿越旅途中，我们将会与天龙KL一起穿越准格尔盆地、翻越天山山脉、感受0M-近3000M海拔变化，跨越中国地势的第二、第三级阶梯，感受戈壁、山区、沙漠、平原的不同地貌。
这就意味着，整个过程充满了未知数。更何况10月下旬的新疆已经飘起了大雪，看起来穿越的难度已然有些极端。人会不会出问题?车会不会出问题?路会不会出问题?有如此多的未知数，导致我们无法确定中途休息点，只能是走到哪算哪儿了。
好在在这趟充满着不利因素与未知数的旅途中，新天龙KL本身就是一个有利的已知数。
不惧挑战 新天龙KL的实力showtime
说到天龙，在西北地区跑过运输的卡友们一定熟的不能再熟了。从06年的D310天龙到天龙启航版，再到如今的D320新天龙KL，东风天龙深耕西北市场多年，在西北市场也有着优秀的口碑。
东风D320平台新天龙KL重卡
在安全方面，新天龙KL参考了沃尔沃的安全标准，装备了更多安全配置。其中主动安全配置方面是一大亮点，车道偏离预警+前防碰撞预警、盲区监测、360°全景影像和胎压监测都装备在了新天龙KL上。同时制动系统与风挡、补盲镜都经过了升级，制动性能与视野都有了不小的提升。
在动力方面，新天龙KL顺应了行业大马力的趋势，搭载dCi 11升发动机，最大功率465马力，最大扭矩2200牛米，满足长途穿越对大马力的需求。同时经过无数的卡友反馈，大马力车往往是要比小马力更加省油的。与其匹配的是直接挡+小速比的动力链配置，对于提升油耗的表现笔者也是很期待。
此外，全新设计的外观与内饰对整车实用性的帮助也不小，全新设计的驾驶室相比老款风阻系数降低了5.46%，相信对于油耗也是有一定帮助的。内饰部分变化更大，基本上就是引入了一套原创轿车内饰，看起来很棒。优化的车内空间利用带来了更无拘束的活动空间，同时500L的储物空间对于长途运输也是一个有利因素。
综上所述，新天龙KL可谓是巨人大跨步式的升级，然而这还不包括智能化升级、舒适性升级、零配件的升级，这也是我们即将体验与验证的。然而作为行业最关心的核心问题—节油降耗问题，我们很快就会得到答案，以1000L油完成3500公里穿越挑战，正是新天龙KL给了我们这样的自信。
充满未知数的旅程即将开始......
最后，这一路上新天龙KL将表现如何?会给到我们怎样的惊喜?除此之外，一路上还将发生哪些有趣的事?我们不得而知。带着未知数与新天龙KL，10月25日，我们克拉玛依再见吧!(PS：我这趟跑完，会不会总结一套自驾卡车攻略呢......)