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钱交了还要等半年 不如干脆买别的 我的新能源车选购之路

   日期:2018-12-29     浏览:0    评论:0    
核心提示:这几年新能源车型层出不穷,一方面国家出台了相关的政策扶持新能源汽车的发展;另一方面,受到大趋势的影响,很多非传统车企也跨界进入了造车的行列,这就是造车新势力。

这几年新能源车型层出不穷,一方面国家出台了相关的政策扶持新能源汽车的发展;另一方面,受到大趋势的影响,很多非传统车企也跨界进入了造车的行列,这就是造车新势力。经过几年的发展,我们国家成为了世界上最大的电动车市场。

中国是当今世界上最大的电动汽车市场,去年电动汽车销量超过65万台,比世界其它地区的电动汽车总销量还要多,这是大环境。更重要的是,相比传统燃油车型我对新事物更有兴趣,追求新潮,永不停止!当然了这话说的有点大了,其实主要是北京限制牌照啊,摇了好几年蓝牌(燃油牌照)怎么摇都摇不中,硬挺了几年还是换绿牌(新能源牌照)了,没想到一摇就摇中了。

其实不光是北京,截至目前全国还有其它7个城市出台了限牌政策,分别是贵阳、上海、广州、天津、杭州、深圳以及四季如春的海南岛。这几个城市里有的还能花高价拍牌,有的只能看人品摇号了,温馨提醒一句,租牌子这种灰色地带还是建议大家不要沾。

摇中之后,当然是开始看车买车,我本来觉得我还挺懂车的,直到我看到了这张图:

这么多造车新势力,你认全了吗,反正我是没有。观察这些造车新势力弄出的产品,除了少数几家聊聊技术,大部分都是拿车为载体聊生活、聊梦想、聊智能,可是我的生活只是想要一台上下班通勤的车啊,在人这种高等智慧生物前,很多新能源车型的智能看起来跟智障似的。

而且这么多新势力都玩起了和耍猴手机厂一样的销售策略:这辈子交钱,下辈子提车。

要么就是生产线还没跑顺,要么是还没造出来,有的提车时间要等半年以上,去年发布的车,今年才能提车的不在少数。造车新势力总是喜欢强调自己的先进性,可是连车都交不了,去年发布就算是先进的,过了一年才交付,还先进吗?

来看看这些造车新老势力的交车时间、面对补贴退破的价格政策:

1、小鹏汽车,12月12日上市,明年3月之后才具备规模交付的能力。补贴方面,所有12月12日之前(含12日)下订的订单,只保证在上市后认购,小鹏汽车只保证可享受2018年的国家及地补政策,然而,距离2019年只有半个月了。

2、威马汽车在4月20日公布了首款车型威马EX5,但承诺在四个月之后的9月底之前才进行交付。对于被告知将于2018年进行交付的用户,因威马方面原因造成跨年交付,在国家补贴退坡引起车价上涨部分的损失,将由威马承担。

3、比亚迪将补贴延长到2019年1月,但其主要针对的是2018年前订车的消费者,2019年1月只是留给消费者等待车辆交付、上牌,意思是不早点买,19年补贴少了就不管了。而且还没算上个别车型的交付时间。

和这些新老势力相比起来,吉利新能源算的上是一股清流了,它是首个给出交付时间承诺的传统车企,针对交车时间,吉利新能源在帝豪GSe、EV450、博瑞GE(PHEV)三款车型上出台的政策:2018年12月31日前订车,1月31日前可以提车。一个月内闪电提车。可以说是对造车新势力的降纬打击了。

另外,就算我能等,指标也等不起啊,从2018年开始,北京的指标有效期虽然从半年延长到1年,但是怎么可能为一台车等上一年呢。而且万一忘了,没有及时上牌,牌照过期后虽然第二个月可以继续参加摇号。不过再想中签,可能性几乎为零。除了价格政策外,而且对于北京等新能源指标即将于明年2月到期的用户来说,还能赶上最后一趟车,避免指标过期。

对于买车的人来说,还有什么能够比一手交钱,一手交车更好的呢?淘宝剁手都能次日达了,买车让我等一年那不是搞笑吗。除了能闪电能提车外,吉利新能源还承诺凡在2018年12月31日前缴纳定金,并在2019年1月31日前完成提车的用户,无论2019年新能源补贴政策如何变化,吉利新能源承诺用户仍享受2018年官方指导价,并专享2018年度国家及地方政策补贴后的价格。有这个政策就不用担心买的不是时候,在国家补贴逐渐退破的时候,早买肯定比晚买好。

在三台享受购车优惠政策的车中,我更喜欢帝豪GSe,它是一款专为城市年轻、时尚的人群打造的跨界电动SUV,在外形内饰上都有了很大的提升,当然在作为新能源汽车在三电方面做到也很到位。

帝豪GSe造型和帝豪GS大体一样,就是在外形上多了一些新能源元素,它还搭载了宁德时代轻量化高能智控电池,电池能量密度达142Wh/kg,其与HEDS高效电驱以及智能高效精敏电控所组成,整车工况续航里程353km,并只需30分钟即可从30%电量充至80%。我每天的通勤距离60km,一周五天不充电问题不大。

帝豪GSe在定位上传承了帝豪GS的特性,将根据车型的不同配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜(带加热功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统(配备PM2.5空气净化装置,包含PM2.5活性炭过滤芯)、手机无线充电以及拥有“你好,帝豪”智能语音交互系统等配置。基本上可以说是要什么有什么了,重点是11.98-14.58万元的补贴后价格很实惠,买起来也没有什么压力。

2018年还有半个月就过去了,如果错过吉利新能源这波买车福利,闪电交车的政策,不知道要等到什么时候去。张爱玲说出名要趁早,抢福利也要快人一步。吉利新能源不玩期货也值得赞一个,帝豪GSe产品力也够全面,买它不会错。

 
标签: 新能源车
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