说起来赵师傅可是半个水浒好汉——山东菏泽人氏。菏泽，乃伏羲之桑梓，尧舜之故里，号称“天下之中”。好汉故里出了很多英雄人物，108将几乎70多人出自菏泽，等时光流转到他这一代，骨子自带着股平民英雄的劲头。别看他今年38岁，跑了二十多年车，说起他与车的故事，用他的话来说，“说实在的，那是相当的多，几天也说不完。”
赵师傅与自己的陕汽康明斯
折戟沉沙大客车
“我们老家鲁西南是个穷地方，不是泥瓦匠就是跑运输的，要不然水浒好汉能揭竿起义呢。”赵师傅说话很豪爽，有种以苦为乐的精神。作为家里最小的孩子，也是唯一男子汉，上面还有两个姐姐的赵义民不能享受家里宠溺，他要通过自己双手勤劳致富，17岁那年，就迈出了家门。
打工中看人家跑运输挺能赚钱的，就开始学开大车。初生牛犊不怕虎，2001年，自己贷款搞了一辆大客车，跑客车运输，经营三年后，运营不下去，别说挣钱了，还欠着一屁股外债，大概四五万元。想起这段糟心经历，赵义民有些黯然，不过，很快他就阴转晴了，山东人的豁朗可见一斑。
“咱不能欠别人钱，我得想办法还外债啊。” 义字当先，就像赵义民的名字一样，他为了还外债，辗转到外地打工，后来又南下浙江义乌，不停地给别人开车，把义乌的小商品送出国门，从义乌到新疆伊犁，单程四千多公里，半年之后，家里的牵挂成为他再次回到家乡的动力。
失败了就要总结教训。从运营大客车的失利中，他得到一个结论：不打无准备的仗，不进不熟悉的行业。给别人开车这么多年，慢慢的，他一点一滴汲取着经验。
苦尽甘来靠陕康
厚积而薄发，赵义民再次从失败中走出来，历时十年时间。2013年，他觉得时机已到，与朋友合伙买了自己的第一辆大卡车——陕汽F3000，开始投身货物行业。
这一次再创业，他已经三十四岁，随着年龄增长和阅历增加，赵义民摸清楚了货运行业的规则和门路，掌握货源，维护客户，也更了解车的性能。在阅车无数后，他选择陕汽车，那是“情有独钟”的，这份独有的情说不清道不明，好像又是冥冥之中安排。“我开过其他很多牌子的卡车，就数陕汽开着顺手。”
“陕汽车，性能好，毛病少，油耗低，皮实耐用，抗造。”得出这一评价，那是赵义民用时间和收益换来的。他的陕汽F3000，在将近四年中跑了25万多公里，没有出过毛病，这一点对大车司机最可珍贵了，维修费用如果能节省下来，那是一笔很可观的钱呢。
赵义民的陕汽X3000
独立自主新台阶
今年8月，赵义民再次做出一个重大决定：单干!不再合伙了!中国式合伙人，不是每个人都适应的。“还得是因地因时制宜，根据自己情况而定。”
要买自己单干的车，那肯定是陕汽车了，历经市场考验的陕汽康明斯X3000整车各项性能都符合他的要求，特别是发动机——车的“心脏”，是他最看重的。赵义民开车最直接的感受就是：动力爆发力强，起步、爬坡、加速时，瞬间加速更快更灵敏。他的新车才跑四个多月，就跑出五万多公里，平时都在山东省内跑运输，为此还雇了一个司机，两人倒替着开，人歇车不歇，中短途运输的可靠、经济性也都被这台发动机承包了。
有了自己的车，看着每个月的收益，对于赵义民来说才是上了一个新台阶。
感激涕零服务站
“车就是自己的家业，一定要养护好。说到保养服务，我一定要感谢陕汽康明斯的一位修理工。”他说，至今还不知道对方的名字。
“说实在的”是赵义民的口头禅，如此实在的人遇到比他还实在的服务站?那是一场怎样的体验。有次赵义民刚出日照市走到613国道上，已经是凌晨两点了，车突然打不着火了，这把他着急的，也查不出什么毛病来，他只好打400电话，本来就想试着问问，结果不到一个小时，服务站经理带着修理工来了，两人在忙活着检测维修，他在卧铺困得睡着了，等他一睁眼早上七点了，经理和修理工还在，并且告诉他，已经全部搞定了。赵义敏告诉我们的时候，还特别强调：“说实在的，这不是我夸张，那天的通话记录还能查到。”
一场凌晨两点的守候，一个六个小时的服务，让赵义民感动到今。
陕汽康明斯带我奔小康
他从菏泽老家而来，青岛、义乌、日照，一路漂泊，一路行走，终于今年完成了一件人生大事。赵师傅微信朋友圈晒的正在装修中房子就是这件大事，两个孩子也来到这边读书了，赵师傅喜上眉梢：“说实在的，我最要感谢陕汽，感谢西康，提前让我奔了小康。”
赵义民凭借着不屈不挠的奋斗精神，真正改变了自己的命运，正如他喜欢的郑智化《游戏人间》所唱：“也许有一天，你我再相逢，睁开眼睛看清楚，我才是英雄。”
的确，这才是英雄。
