1984年美国孩之宝(Hasbro)公司与日本TAKARA(タカラ)公司合作开发了变形金刚，从此掀起了一场擎天柱的热潮，成为一个卡车司机也成为了无数人儿时的梦想。在福田奥铃大篷车巡展活动现场我们见识到了全新的卡车人--奥铃CTS超级轻卡。在深度了解并试驾这款超级轻卡的过程中，中国卡车网记者结识了来自济南传奇物流有限公司的徐震，奥铃CTS超级轻卡是徐震多年的合作伙伴，更是传奇物流的得力干将。
对于徐震来讲奥铃CTS超级轻卡就是他的擎天柱，而对于奥铃CTS超级轻卡来讲徐震就是它的山姆·维特维奇。擎天柱的强大源自与它的火种，而奥铃CTS超级轻卡的强大则源自与福田康明斯ISF系列发动机的动力输出。
据了解，济南传奇物流有限公司已经与福田康明斯结缘多年，目前济南地区的中转站车队中10余辆搭载福田康明斯发动机的卡车是车队中的绝对主力。记者从试驾现场得知，传奇物流公司目前主要配送的货物为汽车零部件，发往客户指定的4S店。因为要保证4S店的备件及时供应，所以运输要保证非常高的时效性。而对于福田康明斯ISF系列发动机在实际运输中的表现，车队司机一致给予好评。
济南传奇物流有限公司
传奇物流公司驾驶员徐震告诉中国卡车网记者：“平时跑运输使用的就是福田康明斯ISF系列发动机，实际表现非常优秀。”在空闲时间里徐震与记者对福田康明斯ISF系列发动机进行了一番探讨，并且他也给出了自己在运输过程中的一些真实感受。
“第一次使用福田康明斯ISF系列发动机的感受真的很让我惊讶，福田康明斯ISF系列发动机采用的后置链轮室设计较同类前置齿轮室机型真的安静很多，另外曲轴驱动转子式机油泵及链传动设计也均有效的保证了整机低噪声”，福田康明斯发动机早在设计之初就很大程度上考虑到了静音问题，可选的发动机罩盖进一步降低整机噪声，提高各系统的平稳性以降低振动。徐震表示：“说跟电动车的噪音一样那是假话，但配合奥铃CTS超级轻卡的驾驶室噪声确实很小，在正常行驶的过程中，相比其他品牌，福田康明斯的表现有很大的优势，而且在停车等待的时候，发动机的抖动更是微乎其微，这对经常跑车的用户来说是非常重要的，不会让司机感到心烦。”
济南传奇物流有限公司司机徐震
对于福田康明斯的动力，徐震一直很满意。“之前做卡车滤芯业务的时候就听说过福田康明斯发动机，在自己实际驾驶之后，发现这款发动机性能确实不错，在起步、爬坡、加速等方面都能保证充足的动力，重要的是能保证运输的时效性。”
在经过直线加速、直角弯、蛇形弯以及定点停车等试驾环节后，徐震讲到，“通过本次试驾，又对这款产品有了新的认知。”
从点火起步，到直线加速至试驾的最高时速，记者在徐震试驾的过程中，能强烈的感觉到来自福田康明斯发动机的力量。徐震也表示：“平时在运输时，也有急加速，但是不会像试驾这样强烈。这次的直线加速真的将福田康明斯发动机的性能展现出来了，动力真的很足，加速时的感觉还是很让人兴奋的。”
配备ISF系列发动机的福田奥铃CTS超级轻卡
擎天柱再厉害、火种再强大，没有能量块一切也是白瞎，福田康明斯ISF系列发动机在降低成本方面也有它的建树，三方面下手大大节省了能量块，首先在维修成本方面福田康明斯ISF系列发动机采用模块化设计,大大降低零部件数量，能使故障点、故障面降到最少，同时缩短维修时间从而达到增高营运效率的作用。其次在燃油成本方面针对车辆的具体使用工况进行匹配优化，大大降低整车燃油经济性，最后在保养成本方面后置链传动终生免维护;采用压板式绗磨工艺使活塞环与缸孔完美配合有效降低机油消耗同时延缓机油老化，增大机油的更换周期，2万公里超长换油周期，每公里保养成本仅为同类机型的1/3。
福田康明斯ISF2.8发动机
从运输过程中的实际表现，再到试驾场地中的“极限挑战”， 从数据说明到实际使用情况，福田康明斯ISF系列发动机已经以品质得到了用户的信赖。而对于徐震来说，本就在动力性、舒适性、经济性以及可靠性方面都能达到自己需求的福田康明斯ISF系列发动机，又一次给了他新的感觉，同时也让他对这款产品有了更深的认识及体验。