今年重卡市场需求有一个明显的变化，就是过去重卡销售中，70%是自卸车，今年销售的70%是货运车和牵引车。这说明我们国家重卡行业的物流结构正在发生重要变化，这也是我对明年重卡行业的基本判断。
搭载潍柴动力的徐工汉风重卡
当前，我们所面临的科技创新挑战，已经不再是过去简单的柴油发动机的不断升级，而是一次对柴油机的革命性颠覆。新能源和智能驾驶将是当前工业革命的两大主题。
目前，全世界范围内都在谈新能源。直到大众“排放门”事件的爆发，引发了全球对新能源的重新认识，再加上中国政府的积极推动，形成了现阶段的新能源发展热潮。“不改变就灭亡”。目前，潍柴已审时度势调整了企业的战略规划，制定了“潍柴2020-2030战略”。即“一个目标”：就是收入达到一千亿美元。“两个阶段”：“从超越到引领”，即：到2020年潍柴传统业务要超越世界一流水平，到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展。
与此同时，潍柴还制定出传统柴油机热效率要突破50%，并力求趋近零排放;整车整机业务要实现驾驶智能化;要形成以燃料电池为核心的新能源动力总成，力求在固态锂电池、固体氧化燃料电池、氢燃料电池方面有重大突破……等一系列具体目标。
