本届北京车展，虽然在商用车展馆没有新车发布，但是所展出的产品却不乏亮点，特别是现场的一款“透明卡车”--欧曼EST-A2.0版，更是引得观众驻足研究。
福田欧曼EST-A2.0版
小编称这款展出的欧曼EST-A2.0版是“透明卡车”，是因为卡车身上的一些透明装置，可以让现场观众轻而易举的从“上帝视角”观察到整车的底盘硬件，以及更加细节的零件状态。
如果你在车展现场，当你走进这台欧曼EST-A2.0版超级卡车的时候，你一定会被车后的透明踏板所吸引。我们透过踏板能够看到整车从发动机到变速箱再到驱动桥整体的动力布置，而欧曼EST-A2.0版超级卡车的这套动力链，也绝对算得上是国内牵引车车型中高端搭配。
牵引车后部透明平台
福田康明斯X12动力+采埃孚全新一代TraXon自动变速箱，让这台欧曼EST-A2.0版超级卡车可输出510匹马力，同时发动机在1000转/时已有2300N.m的低速大扭矩输出。再加之采埃孚原装的液力缓速器搭配，整车可实现持续制动制动扭矩4000N.m，承担90%的制动动作减少频繁的行车制动。而这只是这款欧曼EST-A2.0版超级卡车高端配置中的一部分。
采埃孚全新一代TraXon自动变速箱介绍
从变速箱延传动抽向后看，两根源自欧洲技术的轻量化后桥通过透明踏板清晰可见，据现场工作人员介绍，欧曼EST-A2.0版超级卡车匹配的后桥使用寿命长达120万公里，传动效率达到88%，同时还采用了大量轻量化设计理念。而在悬架方面，欧曼EST-A2.0版超级卡车采用了采埃孚品质的直推与“V字”推技术，可以保障悬架系统理想的导向性能。如此种种，无不体现出欧曼EST-A2.0版超级卡车的高端定位。
如果你觉得在透明踏板观看动力链不够直观，那请你迈步这台展车的后方，这里有整套动力链的产品展示，足够你研究一番。
搭载福田康明斯X12动力
细心的观众应该还会从这款欧曼EST-A2.0版超级卡车发现另一处透明装置，虽然这个装置不大，但足够明显，尤其对于认识它的观众，总会第一时间和它“确认眼神”，这个装置便是康迈轮毂。
基于油润滑的设计，定位高端的康迈轮毂具备了有别于传统轮毂的另一项“特异功能”--可视化。和我们刚刚介绍的整车相同，康迈前轮毂的可视化模块也有一块透明视窗，透过视窗，司机可以观察轮毂齿轮油的颜色、油位，来判断轮毂是不是处于正常工作状态。也正是因为可视化的功能，康迈轮毂让安全变得更直观。
康迈轮毂
而提到康迈轮毂可视化功能，我们不得不提及成就这项功能的油润滑设计。与国内传统轮毂的脂润滑不同，康迈选择的齿轮油润滑方式，在车辆运行时齿轮油能不断的对轴承进行润滑,始终能使轮毂轴承滚道和圆锥滚子之间形成油膜，降低轴承的磨损，从而减少轮毂保养的频率，延长轴承寿命。也正因如此，康迈轮毂的保养周期可达到50万公里，极大程度上降低了车辆的维修成本，并且提高了整车的运输效率。
安全和高效，是产品想要迈进高端队列的必修课。从展出的“透明卡车”欧曼EST-A2.0版超级卡车硬件配置来看，福田康明斯X12动力、采埃孚TraXon自动变速箱、欧洲技术驱动桥、康迈轮毂……这些能够满足安全和高效的高端零部件搭配，也是这款整车产品高端化定位最有力的证明。如果你也想亲自“透视”这款车，时间还来得及，来北京车展福田汽车展台，欧曼EST-A2.0版超级卡车也会对你讲出他所有的“内心话”。
