物流运输竞争的激烈，用户对高出勤率、高可靠性、低成本、低油耗的卡车需求愈加旺盛，也正是因为用户开始看重高效运营，康迈轮端“不一样”的本色才逐步显露出来。
康迈轮毂展示件
用户购买一辆新卡车是为了创造更多的价值，可以说，新车应该是最让用户省心的阶段。所谓“大道至简,悟者天成”，当老司机们还在为自己掌握了轮毂繁琐的保养技巧沾沾自喜的时候，新生代的卡车司机早就用上了省心的康迈轮毂单元，不知“保轮”为何物。
传统轮毂的弊端很明显，需独立组装轴承、油封等多个组件，低精度手工调整需要重复检查、调整，保养耗费了大量的时间成本，错误的安装甚至会损坏轮毂，影响寿命和安全。固体润滑脂不可见，耐久性差，保养周期仅靠司机经验预估，存在一定安全隐患。
只需要适当润滑、维护和检查就能确保车辆在公路上安全高效行驶的康迈PreSet® 系列轮毂单元是传统轮毂最好的替代方案。康迈用润滑油取代润滑脂对轴承润滑，轴承一部分浸泡在润滑油中，保证轴承性能，确保轮端长寿命运转。
康迈轮毂
超长换油里程意味着进站保养频次降低，高出勤率能够帮助用户创造更多的价值，使用时间越长，康迈轮毂单元的经济效益越明显。
卡车司机们为康迈轮毂点赞
我们和康小迈一起算一笔账，一桶黄油的价格是120元，一次全车的保养需要2桶，人工费最便宜的还要50元每个，为了将轮毂内轴承都擦拭干净，还至少需要20块钱的清洁用布，合计560元(120X2+50X6+20=560)，再加上一些杂七杂八的费用，比如轴头垫子和油封更换等费用，每次保养至少要花费600元，这样初步估算，每年车辆的保养费用就需要4800元。
需要注意的是，长维护周期不等于免检查。康迈轮毂端盖设有一个便于日常检查的透明窗口，通过窗口观察润滑油状况就能判断是否存在异常，润滑油目视发白或发黑则表明可能有杂质存在，润滑油可能被污染。润滑油颜色和液位范围正常则表明轮毂工作状况良好。
康迈轮毂端盖设有一个便于日常检查的透明窗口
作为整车上一个不可或缺的关键零部件，康迈长维护、油润滑轮毂单元的出现助力乘龙柳汽百尺竿头更进一步，保证车辆高效运营，让用户少操一份心，多赚一份钱。