十几年来，玉柴坚持在乘用车领域开垦拓展，且由于国家相关政策法规，新疆、湖北等许多城市都开放了路权，玉柴多年筹备没有白费，终于等到合适的机会，成功在轻型发动机领域培育了足够的竞争优势，无论是产品技术还是市场接受程度均已成为行业标杆。
YC4Y22发动机
2018年，玉柴在轻型动力领域实现了大幅增长，其中YC4Y系列发动机自2017年批量投放市场已有一年半，2018年仅上半年的销量就超过2017年的2倍多。且看看YC4Y系列发动机是如何叱咤市场的。
一出道就火了
2008年，YC4Y系列发动机设计概念产生。经过近十年的精心孕育，玉柴在2016年推出了首台技术成熟的YC4Y22商用动力。YC4Y系列是玉柴在开发横置轿车动力基础上开发的纵置商用新动力，是适配欧系轻客、皮卡、高端轻卡、SUV等高端车型的高品质动力。
YC4Y22轻型柴油发动机排量为2.17L，最大功率150马力，在1600～2400转速范围内最大扭矩达360N.m，1000r/min扭矩大于210N.m，达到国五排放水平，具备国六升级能力，不仅拥有乘用车的驾驭性和舒适性，更具备商用车的动力性和耐久性。
通过采用四气门、双螺旋气道、VNT增压器等技术配置，YC4Y22发动机成为具备全转速范围高功率和低排放的动力。
特别是通过采用双顶置凸轮轴、消声链系统、曲轴偏置等技术，YC4Y22发动机的NVH表现优异，噪声水平和声品质均达到世界先进水平。
老伙伴 新车型
这款发动机在开发之初就是基于乘用车平台来设计的，在噪音、性能、油耗等方面，都得到了良好的继承与优化。装配整车后，整体的NVH性能指标有显著提升。
在开发过程中，玉柴根据未来房车的运营需求做出了定制化设计。相比之前配套的车型，这款六米的房车排量会增长，所以该发动机的排量可以达到2.2T。从整体上来说，为了适应房车的需求，整车取消了原来车载的部分空调设备，考虑到房车的用电需求要高于一般车辆，这款YC4Y22发动机采取双电机设计，满足了整车用电的需要。此外，发动机马力达135马力，可以完全满足房车的需求。在油耗方面，玉柴YC4Y系列发动机的百公里油耗是8.5L左右，经济性优势突出。
五菱S100平台车型自上市以来，在公路、公交、物流、警务、流动服务等领域取得多项突破。玉柴发动机均能满足这些不同车型定制化的需求。
YC4Y系列发动机匹配欧系轻客、房车等高端车型。未来旅游地产将成为一项新兴的产业迅速崛起，房车市场必然会有明显增长，这也会给玉柴带来非常大的机遇。