作为国车长子，一汽解放始终响应国家号召积极推动新区建设，一汽解放发动机事业部同样响应及时。2018年9月8日，“芯劲界 威无界”解放轻卡配装4DB1新品全国上市暨锡柴劲威品牌发布活动在雄安举行。本次锡柴劲威品牌在雄安的发布，无疑为新区的建设增添了全新的“动力”，同时加快了新区的发展。
“芯劲界 威无界”解放轻卡配装4DB1新品全国上市暨锡柴劲威品牌发布
高端品牌劲威“问世” 解放轻卡“尝鲜”
历经75年的品牌及技术沉淀，一汽解放发动机事业部在专注于发动机的研发和制造的同时，早已成为“中国领先，国际知名”的高端动力品牌供应商。从重卡动力品牌奥威，到中卡动力品牌恒威，再到轻卡动力品牌康威，锡柴的“三威”均成为国内外用户的口碑品牌。如今，劲威品牌作为轻型发动机领域奥威血统的传承者，也正式发布。
锡柴劲威品牌发布
一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣在活动现场表示：作为解放发动机事业部“威”字品牌系族的全新一员，劲威将与奥威、恒威、康威形成锡柴新的四大产品品牌，以更加领先的理念，更加先进的技术，更加可靠的质量，助推发动机事业部重、中、轻型发动机的全面高端化。重要的是，锡柴四大品牌更要随着市场变化，不断进取。
一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣
众所周知，一汽解放已经稳坐中重卡销量冠军宝座，而解放也在不断致力于布局自主轻卡产品战略，此次劲威品牌发布，解放轻卡便率先“尝鲜”。发布会上，搭载锡柴劲威CA4DB1发动机的解放J6F、虎V两款轻卡产品也正式上市，这意味着解放轻卡配上了“解放原装机”，将有力推进民族品牌升级、打造高端轻卡的重磅作品，冲击现有轻卡中高端市场，改写轻型车行业的竞争格局，也将继J6重卡之后，再树轻卡行业新标杆。
搭载劲威发动机的J6F、虎V解放轻卡
据中国卡车网记者现场了解，全新搭载锡柴劲威CA4DB1发动机的J6F、虎V车型，不仅具备高安全性、高可靠性、高动力性和低油耗“三高一低”的特点，更在运营价值上具有相当优势。据了解，按照1年行驶5万公里计算，劲威DPF技术、超长换油和超低油耗等性能特点，可为用户节约6580元的费用，进一步实现运输过程的降本增效。
现场交付钥匙环节
“威风四面” 展现轻、精、劲、进核心优势
作为锡柴劲威的首个系列产品，本次亮相的4DB1发动机基于国际先进开发理念研制的全新2L发动机，功率覆盖110-130马力，可满足1.5-2吨中高端轻卡、轻型客车、皮卡、SUV和非道路机械等多种动力需求，具有“轻、精、劲、进”四大核心价值优势。
锡柴劲威高端轻型动力
轻量化，是目前行业发展及制造企业开发产品的重要趋势。据了解，劲威4DB1发动机缸体缸套一体式、轻量化设计，产品净重仅250kg，同排量发动机最轻。产品也是国内首家采用Twins-tanθ高涡流双切向进气道、四气门进气系统，大幅提高充气效率，高达1800bar最大爆压设计，油耗更低。另外，发动机的顶置凸轮轴+滚轮式摇臂结构、齿轮采用高齿降噪齿形设计，也将大幅降低运转过程中的噪声。
一汽解放发动机事业部副总经理侯福建现场介绍到：基于精密的创新润滑系统结构、迷宫式气缸盖罩结构，劲威产品的可靠性更高。产品的燃油系统、活塞等核心零部件均采用行业顶尖供应商产品，发动机12MIS达国际轻卡先进水平。历经三代开发，劲威完成了20000小时台架和100万公里整车可靠性试验，拥有货真价实的40万公里B10寿命。依据中国轻卡用户实际工况，可实现引领行业的4万公里最佳性价比长换油里程。
一汽解放发动机事业部副总经理侯福建
除此之外，在动力方面劲威发动机升功率达到45.5kW/L，比同排量柴油机高10%以上，最大扭矩350N•m，低速扭矩可达230N•m，确保起步有劲。顶置凸轮轴结构，同时匹配小蜗壳增压器，实现低转速高增压，使车辆提速更有力。
面对即将到来的“国六”大考，一汽解放发动机事业部已经做好了准备。记者现场了解到，锡柴劲威产品采用博世共轨+EGR+DPF技术路线，排放标准起步国五，同时更具备国六潜力。此外，产品借用国际顶级开发资源，结合中国各区域实际工况进行整车性能标定，具有完全自主知识产权，创新打造高端轻卡动力。凭借优越的技术实力，锡柴劲威CA4DB1发动机自问世以来，市场反响热烈，已成功与解放、红塔、东风、时风、凯马、五征等主流轻卡厂家实现配套。
风正劲，扬国威。此次锡柴劲威品牌发布及配装4DB1解放轻卡的全国上市，充分表明了解放将要做大做强轻型车业务的雄心和决心。同时，也预示着在加快中国自主高端轻型发动机开发、加速推进中国中高端轻卡动力升级、以及助力雄安新区建设的道路上，解放再次走在了行业前列。