艾里逊变速箱公司总裁兼首席执行官David S. Graziosi说：“值此时刻，作为艾里逊的一员融入到行业中，令人兴奋不已。与过去十年任何时刻相比，整个行业变化更快，艾里逊也随之不断推出新举措。”
艾里逊9速自动变速箱
艾里逊9速变速箱具有一挡深速比且行业领先的速比范围，高效的齿轮传动实现变扭器在一挡提早闭锁，从而显著节省燃油。此外，9速变速箱可选配一体式发动机启停系统，在发动机重新启动时提供即时变速箱接合且锁定输出轴，稳定车辆。9速变速箱应用广泛，为配送车、租赁卡车和校车等提供理想的传动解决方案。
Graziosi说：“通过此新款变速箱，艾里逊公司再次展示了其致力于燃油效率和车辆排放方面所做的努力和承诺。”
艾里逊9速变速箱建立在艾里逊2000系列6速变速箱久经验证的耐用性之上，后者在全球车辆应用中累计了1000多亿英里的行驶里程。与之前6速变速箱具有相同的整车匹配接口，其设计旨在为现有艾里逊2000系列车辆厂商提供集成便利。
此外，艾里逊还宣布了其在电动产品系列的扩展，其中包括一款电动混合动力系统，其纯电模式驱动的续航里程可达15公里，是公交车和旅游车应用的理想选择。在车辆进站、站间停靠及出站过程中发动机关闭时，该系统实现零排放，并提供更安静和更健康的环境。
此系统还配备高能量锂离子电池，延长发动机关闭时的续航里程;更小更轻的双逆变器与水乙二醇冷却可提供更高效的运行;通过增加动力附件II 进一步完美实现混动系统为空调、空气压缩机和动力转向等配件提供动力，以提高燃油经济经济性。
Graziosi说:“这款延长了电动驱动续航里程的混合动力系统建基于其中一种最可靠、最高效的混动系统之上。自2003年以来，全球范围内使用我们的混动系统的客车超过8000辆，因此艾里逊是电动化领域的先驱，也是值得信赖的品牌。”
该混动系统支持纯电驱动模式，无需充电设施。电池充电通过制动能量回收及发动机运行来完成。制动能量回收功能可以延长高达350%的制动摩擦元件更换间隔。双模式分离并行结构提高燃油经济性可达25%。
除了艾里逊9速变速箱和扩展的电动化产品，艾里逊还继续与远程信息服务提供商(TSPs)及整车厂合作，为现有和新用户提供联网功能的支持，实现整合且高效的车队管理。
此联网功能还与2005年首次推出的第四代电子控制系统兼容匹配，可提供超过170多种不同的变速箱状态数据。这将为车队管理和维修人员提高车辆正常运行时间带来数据采集和分析。
艾里逊将在年底前通过多个北美远程信息服务商发送变速箱健康状况信息。此外，对更多应用程序的开发以及全球区域的适用也在计划中。