近日，上汽红岩中置轴轿运车研讨会郑州站就顺利落下帷幕，上汽红岩主机厂、上汽动力、经销商及最终用户的30多位业务精英齐聚一堂，就中置轴轿运车的技术及使用展开了热烈的讨论。
上汽红岩中置轴轿运车研讨会
众所周知，在合规轿运车中，运输效率和安全性更高的中置轴轿运车已经全面挑起大梁，成为当下轿运车市场的主力车型。
在新版GB1589正式颁布后，为积极应对全新法规和市场需求，上汽红岩中置轴轿运车在新规未满月就正式上路投入运营。是国内第一款正式批量投入实际运营的中置轴轿运车，被行业评为“第一推荐轿运车”。
作为国内中置轴轿运车的先行者，红岩中置轴轿运车是上汽红岩与国内最大整车物流企业安吉物流强强联合，深度定制的成果，而物流企业最关心的，就是节省成本的问题，各路精英汇集，交流之中碰撞出了多元思维色彩，体现出了不一样的智慧。
车辆油耗高低，决定了一辆车一年几万元甚至十几万元的收益差距。对于上规模的物流快递企业而言，油耗更是关系到企业成本控制乃至未来发展的重要因素。
红岩中置轴轿运车整车基于成熟的轿运车平台开发而来，配套上汽动力H系列发动机，最大功率达到280马力，最大扭矩达到1000N.M，平均油耗比同类产品低百分之五到百分之十，为行驶带来强悍动力性能。同样的油量消耗下，红岩中置轴轿运车能行驶更多的里程数。
不仅是油耗，车型场景以及安全、服务也都是企业关心的话题。
上汽动力H系列发动机的强劲平顺的动力保证了行车品质，让驾驶更轻松。与此同时，上汽红岩中置轴轿运车由于符合国家新规规定，前行速度不受限制，节省下的时间成本也提升了本身的运输效率。
上汽动力H系列发动机的上汽红岩中置轴轿运车
能成为老司机们的推荐之选，除了动力性、经济性和灵活性以外，上汽红岩的售后服务也让他们更加坚定了自己的选择。目前市场上红岩中置轴轿运车稳定性表现出色。在这样的情况下，上汽红岩中置轴轿运车依旧给予了用户远高于竞品的长达48个月的保修期，这么长的保修期也给了司机朋友们更能安心驾驶的底气。
在运输效率方面，红岩中置轴轿运车整车长度达到了22米，是法规规定范围内的最大尺寸，并拥有目前国内最低的整车高度，使其最多可运输10辆商品车，运输效率和稳定性都大大提升。
上汽红岩中置轴轿运车
说到底，“高效率、低成本、好服务”，是所有快递物流大咖现在和未来选车中最看重的地方。红岩中置轴轿运车无论是整车配置还是强劲的配套动力，都展现出了十分强劲的竞争力。未来，上汽动力与红岩将继续加大产品研发力度，保持领先优势，为客户带来更好更优质的产品和服务。