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打赢蓝天白云保卫战 上汽动力在行动

   日期:2018-12-28     来源:上柴市场    浏览:0    评论:0    
核心提示:近日,一则一线市场的客户反馈让征战沙场的将士获得了不小安慰。郑州的一位大客户,曾一次性购入20辆红岩LNG,一年多的用车经历。在此次上汽动力的区域走访中,给予车辆和发动机很高的评价。车主是郑州本地人,从事工程建筑已经有10余年经历,但是用他的话讲,一年前的购车经历真的是让他感觉物超所值。平时车辆使用毛病很少且不说,一年下来使用成本很低。而且,随着各地纷纷打响对蓝天白云保卫战,郑州市对环保的要求也越来越高。而这款车就满足了各方面的要求。
近日,一则一线市场的客户反馈让征战沙场的将士获得了不小安慰。郑州的一位大客户,曾一次性购入20辆红岩LNG,一年多的用车经历。在此次上汽动力的区域走访中,给予车辆和发动机很高的评价。车主是郑州本地人,从事工程建筑已经有10余年经历,但是用他的话讲,一年前的购车经历真的是让他感觉物超所值。平时车辆使用毛病很少且不说,一年下来使用成本很低。而且,随着各地纷纷打响对蓝天白云保卫战,郑州市对环保的要求也越来越高。而这款车就满足了各方面的要求。 上汽动力的区域走访中上汽动力的区域走访中

  满足用户需求,是上汽红岩不断努力的动力和坚守。上汽红岩以丰富的天然气重卡研发经验为基础,融合欧洲科技,基于原有红岩LNG牵引车的成熟平台,推出最新升级的红岩杰狮LNG天然气重卡,全面满足用户的更高需求,助力整个行业向新能源方向加速前进。

  领先科技

  红岩杰狮LNG牵引车,采用IVECO冷却技术,在同等散热面积及迎风面积下,冷却效果比国内其他产品提升25%左右,能够延长车辆使用寿命;集成式液位显示计,数字显示各瓶液位剩余液位量,指针显示车载总量,让用户精确清晰地了解实时数据,及时调整;采用CAN-BUS系统,预防疲劳与超速驾驶,可自动检测、远程诊断等,保障了驾驶员的行车和生命安全。

搭载上汽动力红岩杰狮LNG牵引车搭载上汽动力红岩杰狮LNG牵引车

  采用上汽动力12升350-390马力LNG发动机,最大功率为390马力,最大扭矩为1750N.m,技术成熟可靠,动力更强。说到动力,很多人免不了会对天然气发动机产生一定的疑惑:天然气发动机力气是不是比柴油发动机小?动力是不是更弱?其实随着新的燃气供给技术在天然气车型中逐渐普及,天然气发动机和普通柴油发动机的差距已经越来越小了,而且天然气属于清洁能源,更是满足了当今国家所提倡的节能减排生产理念。这也是上汽动力长期致力于LNG发动机开发的成果体现。

  安全可靠

  驾驶室本体采用高强度钢板,整体冲压、高精度焊接,抗撞击力强,加之驾驶室整体后移技术,使驾驶室正面发生碰撞时能够整体后移500mm,最大限度保障驾乘人员安全;存储罐日蒸发率≤0.2%,7-14天基本不蒸发;即便火烧或外部冲击碰撞变形2小时均无泄漏,安全可靠;同时配备声光漏气报警装置、挂车辅助制动阀等安全设施,进一步提升安全性能。

驾驶室采用高强度钢板驾驶室采用高强度钢板

  经济高效

  上汽动力发动机功率覆盖350-390马力,底盘满足多种运输要求;整车设计满足甩挂运输要求,可用作甩挂运输;经济高效,安全经济车速在80km/h左右,符合用户常用车速;标载百公里耗气量35kg,比国内其他产品低4%;比柴油节约成本35%,每年大致可节约成本13万元左右。

  采用天然气第三代控制系统,发动机B10寿命标准达到100万公里,所匹配的995L大单气瓶,卡车可连续行驶1000公里左右;整车配件通用性强,维保成本低,全国1000家以上服务站点,近5000名服务技师为客户提供周到服务,让您全程无忧。

 
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