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“下一次还是选择它”22年老司机对锡柴的钟情

   日期:2018-12-28     来源:中国卡车网    浏览:0    评论:0    
核心提示:2018年9月28日一汽解放青气首届节油赛圆满结束,经过长达30天的线上大比拼,最终8名节油达人从万余名选手中脱颖而出,今天我们就一起来了解500马力组的节油达人--史亮杰。史师傅的卡车是一汽解放JH6 ,“我这台车已经用了一年多了,不过我已经想好了,几年之后换车的话,我还是会选择解放车,选择锡柴发动机”。  “当初选它的时候,就听身边的同行说一汽解放的车比别的品牌的车动力强,当时只是半信半疑,但是经过这一年的使用,我已经确信无疑了。”那是什么让史师傅改变想法的呢,下面我们就一起来听他讲一讲。
2018年9月28日一汽解放青气首届节油赛圆满结束,经过长达30天的线上大比拼,最终8名节油达人从万余名选手中脱颖而出,今天我们就一起来了解500马力组的节油达人--史亮杰。

  史师傅的卡车是一汽解放JH6 ,“我这台车已经用了一年多了,不过我已经想好了,几年之后换车的话,我还是会选择解放车,选择锡柴发动机”。

  “当初选它的时候,就听身边的同行说一汽解放的车比别的品牌的车动力强,当时只是半信半疑,但是经过这一年的使用,我已经确信无疑了。”那是什么让史师傅改变想法的呢,下面我们就一起来听他讲一讲。

史亮杰的解放JH6史亮杰的解放JH6

  爬坡如走平地,锡柴动力 “杠杠滴”

  史师傅的运输线路是青岛--张家口,现在也时常会跑云南路线,我们都知道张家口分为坝上、坝下两部分,既有山谷盆地,也有高山峻岭,平均海拔1500米;而云南更是地处云贵高原,地形波状起伏,平均海拔2000米,北部海拔在3000-4000米,经常会爬山路,这就对车的动力要求非常高,可是史师傅的车跑起来完全没问题。“平时遇到陡坡路段时,我之前用的其他品牌的车都得把油门完全踩下去才行,发动机产生的噪音也很大,可是我现在这辆解放JH6配备的锡柴奥威CA6DM3发动机同样的坡度只需要踩一半油门就行了,噪音也比之前小很多,就像在平地行驶一样。”

  另外,史师傅告诉记者,他从青岛到张家口往返一趟需要三天,而相同路线其他品牌的车就相对要多花几个小时,这也就说明锡柴奥威CA6DM3发动机动力强劲,速度也相对较快,而这对运输蔬菜绿通的史师傅来说非常重要。

  那么,是什么让锡柴奥威CA6DM3发动机拥有如此强悍的动力系统呢?刘师傅说:“我认为是锡柴发动机马力大的原因,它最大马力能到500马力,2300Nm的扭矩,动力能不强劲吗?另外,锡柴在燃油控制技术方面也做得非常不错,燃油雾化充分,能够实现燃油彻底燃烧的效果,这样发动机就更加有劲儿了!”据悉,锡柴奥威CA6DM3发动机采用了自主开发高爆发压力的发动机结构及轻量化设计,最大输出功率370kW,缸径126.5mm,活塞行程166mm,排量13升,可以说是一汽解放锡柴针对大马力市场的产物,动力强劲,爬坡“杠杠滴”!

史亮杰的解放JH6史亮杰的解放JH6

  望节油市场,还看锡柴

  如果说只是在动力上有明显优势,并不至于让史师傅这样钟情于它,最终赚到钱才是实实在在的。没错,它的另一优势就是节油。史师傅从青岛到张家口往返一次大概1700公里的路程,只油钱就比其他车要节省200-300块的,长此以往,这将会是一笔不少的数目。

  另外,史师傅以自己20多年的驾驶经验和我们分享了他的节油方法,“平时开车的时候,油门尽量要稳住,不要突然踩到底或者突然松开”,而这正好与我们前面讲的奥威CA6DM3发动机动力强,爬坡时无需加最大油门相吻合,小编猜想,这应该就是奥威CA6DM3发动机节油的原因之一吧。

  而在发动机保养方面,也是各位卡友倍加关心和担心的,史师傅自信地告诉记者,“这方面完全不用担心,锡柴奥威CA6DM3采用了150万公里长寿命技术、10万公里长换油技术,保证买的舒心,开的安心,用的省心!”

  在采访最后,记者问史师傅,“如果下次换车会选择什么品牌?”史师傅斩钉截铁地告诉记者,“不用问,肯定还是解放配锡柴”。这就是一个老司机对锡柴品牌的钟情。

 
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