2018年9月20日购买一台解放J6F，匹配大柴CA4DD1-15E5发动机。该车至今运行了5246KM，李老板表示自己在物流公司送货，另外还通过货拉拉平台抢单拉货挣钱，吨位5吨以内，每天行驶150～200公里，基本在南昌市内行驶，李老板对J6F整体非常满意。
90后卡车司机李老板
李老板说：“该车外形漂亮，驾驶室舒服，起步快，油耗低，油耗百公里只有10升左右，合下来每公里不到8毛钱，开了一个多月，整车没有出现任何问题，买J6F买对了。”
李老板为什么这么说呢?
原来李老板在物流公司上班，主要工作是送货，货物主要是食品和家私，运行路线基本在市内，每天公司安排的送货工作就一趟，之后就没事了。
李老板利用空闲时间通过货拉拉平台的货源跑运输，也基本在市内运输，货物吨位都不大。
因此李老板要求车辆运输效率高，就可以在货拉拉平台多抢单跑运输，增加收入。
李老板和他大舅子各有一台其他品牌的车，但表示车质量问题太多，整车各部件都修理过一遍，油耗还高，7月份李老板就把自己的那台车卖了。
经过多次多品牌对比，李老板买了解放J6F，通过运行了一个多月，感觉很好，没有买错。
搭载大柴CA4DD1-15E5发动机的解放J6F轻卡
而他大舅子的那台车也准备要换掉，问题多，油耗还高，现在合下来每公里近1元，他们跑的路线都差不多，比自己的J6F每公里要多费2毛油钱，一个月合下来比大舅子节省油费1000元，自己挺自豪的。
李老板还表示，该车4DD发动机保养是5万公里长换油，减少去服务站保养的次数，不影响车辆运输。这一点非常好，不但节省了保养费用，还增加用车效率，非常适合目前运输行业。