康明斯800马力NVHBI-12发动机，各位康粉是不是很熟悉这位“硬汉”?1955年，它驱动了LeTourneau为北极圈建造警戒雷达站而制造的巨大Snow-Freighter陆地运输车。身处北极极寒之地，它驱动这台24轮240英尺长的车辆，配了5个货舱，可承载125吨货物。不要感到吃惊，“硬汉”自然有“硬汉”的本领，无畏严苛环境只是其中之一，我们接着往下看。
Snow-Freighter陆地运输车搭载康明斯800马力NVHBI-12发动机
康明斯U型发动机，这位是康明斯的老牌“硬汉”了，1929年，装配了这款发动机，北美帕卡德(Packard)柴油轿车从印第安纳波利斯到纽约一口气不停歇跑完全程，在当时，可谓创举。此处应有掌声!硬汉就是硬汉，动力强劲，运行稳定!
北美帕卡德(Packard)柴油轿车搭载康明斯U型发动机
康明斯175马力的HR-6型发动机，这位“硬汉”在1937年大放异彩，正是它装配了Stutz消防设备公司生产的美国第一辆柴油动力消防车，使得这辆车创造了令人瞩目的服役历史：1939---1974年，现在，这辆车仍然保留在哥伦布市康明斯公司附近的消防队里。
美国第一辆柴油动力消防车搭载康明斯175马力的HR-6型发动机
康明斯165马力HRB-600柴油发动机，在1949年，正是由它驱动了Tournadozer轮胎式推土机---现代滑移装载机的原型之一。
Tournadozer轮胎式推土机搭载康明斯165马力HRB-600柴油发动机
康明斯500及800马力发动机，1973年，在南非，由它驱动的前四后四牵引车头及单独提供后推动模式组成的运输车队，输出功率可达3000马力，净承载高达860吨。
搭载康明斯500及800马力发动机的牵引车
康明斯家族的“硬汉”们身形有大有小，在各个行业和领域为人们撑起了一片片天空。近百年来，康明斯的“硬汉”们不断在升级，如今，康明斯各系列“硬汉”们并肩作战，在城市和郊区，在矿山和高原，不管是白天还是黑夜，为客户带来持续的经济效益和环境效益。有“硬汉”撑腰，我们携手共赢!