氢能是一种清洁、高效、安全、可持续的能源，被视为二十一世纪最具发展潜力的清洁能源，试想将氢能应用于汽车燃料，不仅实现了可再生资源对燃油的替代，并且将真正解决了机动车带来的环境污染问题。这是一次全球范围的能源技术革命，更是关于全人类生存环境的超级工程。
中国重汽技术中心特种车设计部专用车所所长李文龙
中国重汽技术中心特种车设计部专用车所所长李文龙说：“随着各国对环境保护的日益重视，氢燃料电池技术已经作为了其中一条非常重要的技术路线。”
中国重汽科技园的二号实验室里，李文龙和他带领的团队已经习惯了在这里度过的春夏秋冬，从二零一四年十二月启动了氢燃料电池车研发工作开始，二号实验室就成了他们第二个家。
氢燃料电池车温度控制在六十五度正负两度范围内
氢燃料电池车完全不同于传统汽车，传统汽车发动机温度在七十度以上一百度以下为正常，而氢燃料电池车必须将温度精准地控制在六十五度正负两度范围内，想要实现这接近恒温的需求，必须有一套完美的温控系统，并找到温度关键的“平衡点”。
在近一年的时间里，李文龙和他的团队每隔一天，进行一次温度的调试。为了得到最精准的调试数据，最难以忍受的盛夏和寒冬反而成了项目组成员们最期待的时间。
中国重汽技术中心特种车设计部专用车所整车设计工程师付鹏月
中国重汽技术中心特种车设计部专用车所整车设计工程师付鹏月说：“我们特意选择了一些比较极端的温度条件来进行测试，这样我们采得的实验数据，更能准确反应我们的实际工况。”
中国重汽氢燃料码头牵引车调配测试中
二零一七年七月，中国重汽氢燃料码头牵引车、公交客车、城市配送货车均已试制完成样车，三年的时间，李文龙团队实施的这项超级工程为中国氢燃料电池车领域的空白画上了浓墨重彩的一笔。
中国重汽氢燃料码头牵引车路试阶段
随着新能源技术的突破和国家产业政策的支持，中国已经走在全球新能源开发的前列，中国重汽的氢燃料电池车辆将为建设更高效、更安全、更节能绿色交通、构建低碳环保的节能性社会，贡献中国“氢”力量。