斯堪尼亚R系列牵引车
为什么斯堪尼亚进入澳洲市场还要进行专门的路测呢?这要归结于澳洲特殊的地理环境。这里远离欧亚大陆，地广人稀，18世纪英国发现这块土地的时候，英国人还一度把它当作关押罪犯的监狱，至今中国留学生提起澳大利亚，仍以“澳村”作为调侃。
不过，广袤的土地和稀少的人口，使得公路运输颇具当地特色，公路列车十分常见。因此，斯堪尼亚这次路测，主要针对牵引双挂车进行实测。而参与测试的车型一辆是R620，搭载V8发动机，匹配双挂车后，车货总重达到74吨。另一款是搭载直列六缸机的G500，同样匹配了双挂车，总重为60吨。
斯堪尼亚牵引车前脸
另外，由于澳大利亚卡车常需要穿越人烟稀少的荒野地区，路边没有防护网等设施，经常有动物比如袋鼠、野牛之类的，成群结队进入公路的情况。为了防止车辆在高速行驶中撞上它们，保护司机和车辆的安全，澳洲的卡车都设计了坚固的“牛栏”，英文叫作“bullbar”。斯堪尼亚即将在澳洲发售的新车，毫无例外，也有这样的设计。
根据斯堪尼亚澳洲公司透露，新车将在明年3月正式发布，而首批订单将在下半年交付。牵引车将主推R系列驾驶室，发动机则将搭载13升直列6缸与16升V8发动机。除此之外，还将有G系列与P系列同时登陆。